奔腾B70：运动商务

　　推荐指数：★★★★

　　优点：操控好、外形耐看

　　缺点：尺寸空间偏小、噪音大、品牌影响力

　　形象：奔腾B70（以下简称奔腾）的外形没问题，一汽与意大利人合作开发确实实现了“中西合璧、珠联璧合”的效果。虽然外界嘲讽是“马六甲”，但与原型车马自达6相比，奔腾也不逊色，还是很耐看并且还是很符合“兼顾商务”需求的。不过，受制于原型车的定位，奔腾与景程相比起来，车身尺寸上难免要吃点亏。它仅仅突破4.7米的车长以及有着不足1.8米的车宽，从外观上看起来有膘肉但不浑，显得多少没有对手唬人，这与标B级车略有差距。奔腾是自主品牌产品中的数得着的有口碑的车型，这点从每月数千销量就可见一斑。毕竟过了10万元的售价天花板，极少有自主品牌车型能达到奔腾的高度。还有很多部队家庭，都选择该车挂军牌作为私家车。

　　使用：基于马6平台打造的奔腾在驾驶方面当然是很出色。奔腾貌似稳重，但在山路和赛道上，同样能和马6一样地玩切弯盘操控。有得必有失，以运动型轿车平台开发的奔腾，在舒适、家用和商务这一块就显得没那么强了。受制于尺寸和轴距，奔腾的内部空间表现一般，有部分网友会认为运动基因会不会造成奔腾对内部空间内饰的不重视，从客观角度说奔腾内部空间与内饰总体上还是做的不错的。另外它的“运动型噪音”在平常的使用上也不会有太大的影响。当然是急加速之时，发动机的呼气多少有点让和谐气氛有点打折，可对于80后购车主力军来说最喜欢的也就是这样的咆哮声，恨不得加装发动机口哨来吸引外人的关注。

　　适应性问题：奔腾卖得不错，主要就是把握好了马6这个切入点。从总体来说还是很值得这需求兼顾宅商两用的买家考虑。特别是如果车主本身又对驾驶操控有一定的诉求，不希望整日温文尔雅像个戴白手套的专职司机，那么奔腾应该是上佳之选。当然如果你对驾驶没有太多追求，同时又对静音、空间和舒适很看重的话，那么奔腾在市场上与同级别的车型比起来就没有那么全能了。买之前，得考虑好取舍。

　　王时：很多人买这车都私挂军牌过收费站驻停车场，一年能省多少银子啊。

　　潘十亿：奔腾剃须刀电饭煲和他不是一个厂吧

　　任智强：“马六甲“那不是海峡吗，我OUT了？？？

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