新浪汽车讯 笔者日前从市场了解到,雅力士(参数配置 图库)目前全系货源均十分紧张,且优惠幅度也从此前的最高20000元回缩至目前最多仅6000元。经销商表示,目前雅力士的多款车型,预订均无法承诺交车时间,但一般都在两个月以上。
车型 |
指导价(元) |
实际售价 |
优惠幅度 |
雅力士 1.3E 手动舒适版 |
92000 |
89000 |
3000 |
雅力士 1.3E 自动舒适版 |
98000 |
95000 |
3000 |
雅力士 1.6E 手动舒适版 |
93800 |
87800 |
6000 |
雅力士 1.6E 自动舒适版 |
99800 |
93800 |
6000 |
雅力士 1.6RS 自动至尊锐动 |
125600 |
119600 |
6000 |
多家经销商均表示,目前雅力士1.3L仅有一到两台现车,且优惠幅度从此前的10000元回缩至3000元,这是厂家上周刚做出的市场终端价格上调。原价为92000元的1.3L手动动挡雅力士,目前仅可优惠至89800元。
此外,目前1.6L的雅力士也基本没有现车,且全系优惠幅度均回缩至6000元,1.6L顶配的至尊锐动版,此前优惠幅度曾达20000元,1.6L普通款雅力士此前可优惠10000元,但目前都统一上调至6000元。
经销商表示,目前雅力士价格上调的主要原因是厂家排产减少,导致市场上货源紧缺,每家店都仅有寥寥几台现车,且客户预订,也无法承诺提车时间,这和此前雅力士大幅优惠促销,库存大量累积形成了鲜明对比。
雅力士是国内唯一一款挂丰田标识的两厢紧凑型轿车,自1999年在欧洲上市至今,雅力士在全球的销量超过300万辆,在竞争最激烈的欧美市场广受青睐,多次被世界权威调查机构J.D POWER评选为“消费者最满意汽车”,并曾同时荣获欧洲年度汽车大奖和日本年度汽车大奖两项殊荣。
雅力士搭载的直列四缸/16气门-DOHC(顶置双凸轮轴)/VVT-i的1.3L 发动机,这款发动机动力强劲且燃油经济性极佳,能够迸发63千瓦峰值功率和131牛米峰值扭矩,而1.6L直列四缸/16气门-DOHC(顶置双凸轮轴) /双VVT-i发动机,能够迸发87千瓦的峰值功率和150牛米峰值扭矩。考虑到雅力士整备质量仅1.1吨,这样的“大马拉小车”配备可以让驾驶者体验到不错的加速快感。不过,雅力士车内空间偏小,仅3750mm的车长和2460mm的轴距让雅力士的后排空间并不宽敞,坐上三个成年人在后排也显得有点拥挤。
作为两厢紧凑型定位的雅力士,因其消费群体更多的是年轻一代消费者,因此在内部配备等诸多方面均以年轻消费者的审美需求为导向,或许生产这款车的时候也是考虑到年轻一代车主们的用车习惯,因此与其他同级别车型比较车内空间有些偏小。
雅力士第一年全险费用在4500左右。雅力士的保养周期一般是5000Km,购车首次保养免费,小保(更换机油机滤)一次的费用大概在218元(包含工时),整体来说算是可以接受的,整车质保期为2年或6万公里,跟大部分车型一样,没多大变化。
文/远山
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