2008年，福特旗下沃尔沃品牌陷入困境。戴姆勒、宝马、马自达等国际车企先后传出收购沃尔沃计划，不久后又相继宣布放弃收购计划；紧接着，中国多家车企加入“抢购沃尔沃”的纷争，上汽、奇瑞(参数配置)、吉利都曾信誓旦旦，今年3曾一度传出吉利集团与沃尔沃即将签约的消息。

　　-当中国多家车企竞相收购沃尔沃的绯闻传得沸沸扬扬之时，4月底，沃尔沃品牌的最大潜在买家终于浮出水面——长安汽车集团，以及其背后的母公司中国兵器装备集团公司。据悉，兵装集团收购沃尔沃几成定局。

　　-终于要收购沃尔沃了！很多媒体早就在为收购沃尔沃摇旗呐喊。有人认为收购沃尔沃是一本万利的买卖。事实真的如此吗？本报深度剖析兵装集团收购沃尔沃的动机和目的，并挖掘出收购背后隐藏的风险与危机。

　　三大迹象：长安收购沃尔沃几成定局

　　当中国多家车企竞相收购沃尔沃的绯闻传得沸沸扬扬之时，4月底，沃尔沃品牌的最大潜在买家终于浮出水面——长安汽车集团，以及其背后的母公司中国兵器装备集团公司。种种迹象表明，兵装集团收购沃尔沃几成定局。

　　迹象一：兵装高层发话，直指沃尔沃

　　2009年4月20日上午9时，在上海车展沃尔沃展台贵宾区，兵装集团总经理，正部级官员徐斌与沃尔沃首席运营官史蒂文.阿姆斯特朗进行了会面，而这次会面也许是决定沃尔沃命运的一次历史性会面。徐斌迅速切入主题：“我们希望进一步扩大合作，希望南方集团(南方集团和兵装集团系两块牌子，一个班子)和沃尔沃能够尽快签订新的合作协议。”而史蒂文爽快地回应：“我们也期待签署这个协议。”

　　虽然徐斌没有说出协议的具体容内，但从双方最高掌门人会面的规格来说，这个协议决不仅仅是引进哪条生产线的问题，更大规模的合作将随之而来。

　　迹象二：只有兵装集团有全盘拿下沃尔沃的实力

　　1999年，福特买下沃尔沃花了64亿美元。十年之后，沃尔沃品牌处于困难时期，加上金融危机，身价肯定大幅缩水，目前收购沃尔沃的预期价格有两种说法，12-18亿美元和22-28亿美元，并还有大笔债务。无论最终沃尔沃的报价是多少，都不是国内这几家车企能够轻易筹措的，上汽不行，奇瑞不行，吉利不行，长安汽车同样不行。但是，长安汽车背后的兵装集团可以：对资产总额和销售额都超过了1500亿元的兵装集团来说，拿出两、三百亿人民币应该困难不大。

　　迹象三：近月楼台，长安汽车与沃尔沃有良好合作关系

　　在2006年，沃尔沃就以技术转让的形式授权给长安福特马自达汽车公司进行生产制造VOLVO S40(参数配置 图库)轿车，以长安福特马自达汽车公司作为S40轿车的总经销。2006年7月17日，国产的S40正式上市，通过全国的长安福特马自达授权经销店投放市场。

　　与其找一个陌生的合作伙伴慢慢的进行磨合，肯定不如与老朋友直接进入实质性阶段，兵装集团在这点上可以说是近水楼台先得月。

　　链接

　　兵装集团

　　中国兵器装备集团公司是经国务院批准组建的特大型企业集团，是国家授权的投资机构，由国务院管理，拥有长安汽车(集团)有限责任公司、中国嘉陵工业股份有限责任公司、建设工业(集团)有限责任公司等40多家工业企业，拥有研究院所4家、研发中心3家，在全球30多个国家和地区建立有生产基地或营销机构，产品销往世界100多个国家和地区。资产总额、主营业务收入分别超过千亿元，员工12万余人。

　　一本万利？收购沃尔沃的三大目的

　　目前有很多人鼓吹收购沃尔沃是一本万利的买卖，但事实却很难达到一本万利的状况。本报分析，长安汽车收购沃尔沃其实只有三个目的。

　　C1平台的C30，基于EUCD的XC60和S60概念车。显然，长安瞄准的是这三款车型未来能够在长安福特马自达工厂两个平台投产。

　　目的二：

　　收购传奇品牌，名利双收

　　如果沃尔沃最终被国企收购成功，其影响力将远远超过当年上汽对罗孚品牌、南汽对名爵品牌的收购。“VOLVO”这个1927年创立于北欧瑞典的汽车品牌在世界上有着极佳的口碑，沃尔沃公司的创始人从公司创建之初就在强调汽车的使用安全，被誉为是世界上最安全的汽车。

　　一旦兵装集团收购成功，它将首先为长安汽车带来极大的品牌效应，提升长安汽车的品质感和知名度，从而最终达到名利双收的目的。

　　目的三：

　　借沃尔沃平台，通向欧洲

　　兵装集团收购沃尔沃的另一个目的就是借它的平台通向欧洲、进入世界车市。近年国内车企纷纷走上扩张之路，向世界车市进军，但大都走的是中低端路线，并在金融危机下遇到了困难。而收购沃尔沃却为长安汽车提供了一条不同的通向欧洲、进军世界的道路。