本报记者唐洁琼 长沙报道

　　2009年的中国车市，丝毫不见金融危机的迹象，众多车型缺货，车市真有传说中的那么火？是刚性需求的集中释放，还是汽车厂家的饥饿营销？

　　自去年12月长沙车展以来，湖南车市一改低迷之势，如同牛市与熊市的转换，就这么一个华丽的转身，全国车市火爆起来，与去年下半年相比，优惠开始缩水，车源开始紧张，提车需要排队。而这种货源紧张的局面一直延续到了6月份。

　　很难有一份非常权威的数据反映车市的真实情况，这个7月，本报联合湖南省交警总队和长沙市交警支队，推出2009年湖南车市中报。通过今年上半年湖南和长沙的机动车上牌数据，提供一份湖南车市和长沙车市的全面解读报告。

　　数据全面升级

　　去年的7月，本报联合长沙市交警支队首次推出了车市中报，具有高消费能力的长沙与成都一起PK，争夺中国私家车第三城。而今年，车市中报全面升级，首次以湖南省的新车上牌数据，来盘点2009年的湖南车市。

　　湖湘文化崇尚“敢为天下先”。湖南人敢于消费，也广为天下知。一份车市中报，将反映湖南人的车市消费特征。

　　哪些豪车在湖南出没？哪个车型是湖南车市的销量冠军？哪个品牌在湖南最受欢迎？今年的7月，车市中报将为你把脉湖南车市特征。

　　湖南车市与长沙车市上牌数据的分析，或许会让你对本土车市有更全面的了解。因为，只有数据才能最真实地反映车市现象。

　　破解长沙车市

　　长沙是著名的娱乐之都，除了丰富的吃喝玩乐选择，还有超前消费文化。这一点，或许你从长沙车市，也可看出几分端倪。

　　捷达(参数配置 图库)蝉联多年长沙新车上牌冠军，今年悦动的表现非常出色，夺得多次单周上牌冠军，是否有望夺得长沙市上半年的单品牌上牌冠军宝座？竞争激烈的中高级市场，雅阁(参数配置 图库)与凯美瑞(参数配置 图库)的战争继续激烈，新天籁(参数配置 图库)的加入，长沙市的中高级车市又将形成怎样的局面？随着第二家奔驰4S店的开业，奔驰、宝马与奥迪之间的豪华车角力，是否重新建构起了豪华车局面？如果你有诸如此类的疑问，不妨等待7月车市中报的面市。