关键词：通用通用汽车破产上海通用破产保护 内容摘要：在经历了多年的亏损之后，又一家汽车巨头走入绝境，全球最大的汽车制造商通用在陷入困境之后无解，美国时间2009年6月1日8点(北京时间6月1日20点)，通用汽车正式申请破产保护。　　

　　在经历了多年的亏损之后，又一家汽车巨头走入绝境，全球最大的汽车制造商通用在陷入困境之后无解，被迫破产。

　　美国时间2009年6月1日8点(北京时间6月1日20点)，通用汽车正式申请破产保护。纽约当地破产法庭已经通过通用提出的破产申请。通用在破产法院的破产重组程序预计将持续60天到90天。即使在22日，通用也许还有挽回的机会，但是不可避免的多年亏损和市场份额的下降在最近几个月愈演愈烈，一切已经无法挽回。

图为通用大楼

　　美国政府之前愿意投入的194亿美元的政府援助显然是不够的，为了能够更好的支持这家全国最大的汽车制造商，美国政府将向通用提供301亿美元的政府援助，科赫将担任通用汽车首席重组官。

　　据通用汽车公司宣布申请破产保护提供的数据，通用汽车资产823亿美元，负债约1728亿美元。这将使通用汽车排名在美国破产纪录前列，根据Bankruptcydata.com的信息，通用排名在2002年破产的Telecom World之后，位居第四位。在过去的9个月中，已经有三家超级大鳄宣布破产，除了通用汽车之外，还有华尔街投资银行和雷曼兄弟。

　　60%重组后股份属于美国政府

　　在重组的新通用中，60%的重组后股份属于美国政府，这也是美国政府对通用公有化的必然结果，其余的股份将由加拿大政府(持有12.5%股份)、美国汽车工会旗下基金(持有股份17.5%)、债权人(持有10%股份)。之前通用公司约270亿美元的债务也通过债权人持股的方式抵消。尽管奥巴马政府和美国汽车工会都曾表示，他们希望能尽快出售通用汽车的股份，但是这些新公司的股份在至少一年或两年间将不允许公开上市，这也给了通用汽车一些缓和的时间。

　　对于通用汽车的债权人来说，包括基金和成千上万个人投资者的270亿美元美元的债务最终将以新的通用汽车股票进行体现。而在二级市场购买通用汽车股票的投资者来说，通用汽车收盘时价格仅为75美分，基本已经失去任何投资价值。而作为道琼斯工业平均指数贡献股票之一的通用汽车股票，自1925年开始已经连续服役了84年，在6月8日，科技巨头思科将接替通用汽车成为为平均指数贡献指数的一员。

图：通用汽车在美国市场占有率严重下滑

　　相对于之前申请破产的克莱斯勒，通用汽车是一个更大、更复杂并且和其他国家相关更紧密的公司，因此即使对只有170亿美元债务(之前即使包含债转股约为544亿美元)的新通用汽车公司未来也并非一片光芒。美国市场的汽车销售情况已经降到26年来最低追品，通用汽车4月在美国的销售情况和去年同比下降45%，超过整个行业下降率37%。而且同时需要面对的哈有相对财务状况良好一些的丰田和福特两个巨头。虽然福特也没能挽回亏损的局面，丰田汽车也在最近财政年度报亏，但是福特和丰田手头现金状况明显要好于通用或克莱斯勒。

　　通用让出美国市场宝座

　　通用汽车将利用此次破产迅速成为一个“新的通用汽车”，并且将以四个核心品牌进行新的市场拓展，包括雪佛兰、凯迪拉克、通用、别克，这四个品牌将继续在美国市场以及比较成功的海外市场继续发展。庞蒂亚克、土星、萨博和悍马品牌也将被取消或者出售。这和之前的克莱斯勒破产进程几乎一样，4月30日申请破产的克莱斯勒，法官批准成立一个新的公司，并且由意大利菲亚特汽车公司接手。

图：通用将在美国关闭多家工厂及设施

　　至2010年，通用的12个工厂或设施将会关闭，这将造成超过20000人失业。美国本土6000家经销商也将有超过2000家(预计为2400家)会被关闭，如果这些经销商被迫关闭，将会造成超过10万名员工的失业。在此基础上衍生出相关配套行业企业的倒闭或者裁员预计将超过50万人。在之前通用汽车所支付的65万退休人员及其家庭成员的医疗保险也将严重缩水，万幸的是他们的养老金福利目前还不会受到影响。

　　通用汽车决定摆脱几个弱势的品牌和关闭超过三分之一的经销商，这些举措必然将导致通用汽车进一步失去市场份额，这也将使通用完全失去在美国保持多年的最大汽车制造销售商的地位。去年丰田已经超过通用登上了全球销量宝座，通用在未来的一段时间内将很快被丰田以及福特超越，失去美国市场的领军者地位。

　　通用汽车的破产预示着一个时代的终结，在新的市场竞争中，丰田无疑将得益于通用破产，成为美国及世界汽车销售霸主，一个新的时代又将来临。

　　北京时间6月1日20点，通用汽车正式申请破产保护，美国政府将向通用提供301亿美元援助，科赫将任通用汽车首席重组官。就此通用汽车在华合资公司上海通用汽车正式发布以下声明：

　　通用汽车的法院监管重建程序对上海通用汽车无实质性影响。上海通用汽车的业务运营和投资项目照常进行。

　　上海通用汽车十多年来已在中国市场取得巨大发展，并累积了较强的资源和实力，以及立足本土的体系竞争能力，上海通用汽车对未来的可持续发展充满信心。

　　上海通用汽车现金流充沛，并且拥有很强的融资能力，目前经营的品牌和正在开发的产品项目不受影响，发展规划和投资项目保持不变。

　　上海通用汽车所规划和生产的全球平台产品的技术，属于通用汽车全球技术管理中心，根据通用汽车目前递交的重建方案，将被纳入新的通用汽车。根据上海通用汽车、泛亚与通用汽车的协议，上海通用汽车、泛亚能够完整使用这些产品的技术并获得全球范围的工程支持。

　　继别克新君威、雪佛兰科鲁兹推出后，上海通用汽车下半年还将有别克全新一代君越、新一代君威2.0T、凯迪拉克全新SRX及由泛亚主导研发的具有国际先进水平的普及型轿车等多款全新产品投放市场。

　　投资人民币16亿元的试车场项目正在实施中，该项目竣工后将在未来进一步提升泛亚的本土研发能力。

　　上海通用汽车将继续按照现有合同条款与供应商、经销商进行正常的业务合作。

　　上海通用汽车已就持续的供应链体系(包括海外供应商)和生产预先制定了计划，以确保在维修配件和新车供应上能充分满足市场需求。

　　上海通用汽车产品的用户将一如既往地享有完善的销售和售后服务。

　　中国是汽车发展潜力最大的市场，上汽集团和通用汽车高度重视中国发展战略，有能力也有实力继续坚定不移地支持上海通用汽车的发展和建设。

　　● 通用汽车在华业务继续保持快速增长

　　·通用汽车在美国本土提交申请，启动法庭监管下的公司重建程序

　　·通用汽车在华业务及合资企业资产状况健康，并将继续保持正常、健康运行

　　·通用汽车在华发展战略保持不变，并将继续积极寻找在华发展机遇

　　·通用汽车在华销售持续保持强劲增长，2009年1月至5月销量同比增长33.8%

　　通用汽车中国公司今日发表声明称，通用汽车在华长期发展战略保持不变，并将继续保持快速增长。通用汽车在华一切业务，包括其旗下八家合资企业，不受其在美国本土提交的庭内重建程序申请的实质性影响，业务运作继续保持正常、健康运行。

　　“通用汽车在华业务运营一切正常，我们在中国的投资及重大项目仍在按原计划进行，”通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维先生表示：“通用汽车旗下各品牌在全国各地的经销商及售后服务中心的整车及零部件库存继续保持正常运作，我们的消费者仍将继续享受一流的销售、售后及保修服务。与此同时，通用汽车中国公司及其合资企业对于在华零配件供应商、经销商的支付流程以及员工的各项福利待遇都没有受到任何影响。”

　　在华业务正常运营的同时，通用汽车在华的经营战略以及发展规划也仍将按照既定计划进行。“通用汽车的在华长期发展战略不会改变，不久前刚刚发布的在华发展五年规划就是一个很好的证明，充分表明我们对于在华取得长期发展与成功充满信心”， 甘文维充满信心地强调说：“2009年的1至5月份，中国已经成为全球最大的汽车消费市场，与去年同期相比增长18.8%。通用汽车及其在华合资企业销售业绩继续保持强劲的增长势头，前五个月的在华销量同比增长33.8%。 5月份，通用汽车在华销售再次创下单月历史新高，共销售156,363辆，比去年同期增长75.2%。其中，上海通用5月销量取得56,011辆的优异成绩，继4月份之后再次刷新了2008年以来的单月销量纪录。上汽通用五菱5月销量突破10万辆，达到100258辆的历史新高。通用汽车将继续致力于保持在中国市场的行业领导地位。

　　作者：尹珩