□文 刘科

　　最近两三个月汽车市场的变化真是让人难以适应，车企对突如其来的销量增长显然没有准备，消费者急于提车的心态又将车企带入了焦虑之中。现在不购车，日后会不会涨价？现在扩大产量，日后市场会不会又进入低迷？消费者和车企，市场的两端都在迷茫地等待，一端在等车，一端在等市场变得明朗。

　　现状

　　热销车型 等车一月属正常

　　“要么卖不掉，要么卖疯掉，你想买的车，就没有不要等的”。有消费者如此描述这几个月的汽车市场。

　　在东风日产绅协店，4月8日上市的新轩逸(参数配置 图库)，豪华天窗版等三款车型提车需等待一个月。

　　在荣威永达店，550 1.8T提车需等半个月到一个月时间。

　　在宝马中环店，国产车等候期15天，进口车35天，而特殊车款，比如对车身和内饰的颜色要求颇高的，需等候3个月。

　　在福特东昌店，福克斯提车需等候20个工作日。

　　在雪佛兰永达店，科鲁兹(参数配置 图库)红色、黑色款提车需等候1个月。

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　　笔者从沪上多家4S店了解到，几乎所有的热销车型提车都需要等待，少则两三个星期，多则数月，等车一个月左右实属正常。

　　购车者 等不起就“掉头”

　　车主方先生今年2月底一心想购置一款奥迪新A4L，“我认准了这款车，在销售人员向我介绍它怎么怎么好之前，我就问什么时候能提车，销售说现在订单已经排到了6月份。要等3个多月呢，到时候市场还不知道是个什么状况，我当即决定放弃了。 ”方先生从这家奥迪4S店出来，没多想，改道进了旁边的别克4S店，“不挑颜色的话，有现车，我就下单了。 ”

　　车主李先生也迫于“现车”的限制放弃了自己最心仪的那款车。他原打算买新轩逸豪华天窗版，因为等不了一个月，改买了豪华版。

　　消费者口袋里揣着钱要买车，可经销店里却无现车可提的现象在最近两三个月表现得尤为明显。一位入行3年的销售人员深有感触：“就感觉需求一下子被放开了，有的顾客有好几款备选车型，只要这款车提不到现车，转身就走，去问另一款车的情况。还有的顾客就特别希望可以通过加价尽快提车，主动提出购买装饰包、减免优惠等。很多时候我们也没有办法，只能引导消费者换别的车款。 ”

　　分析

　　厂商无奈 否认“饥饿疗法”

　　汽车的热销让车企和经销商始料不及，紧接着，购车者急于提现车的现象又使厂家和经销商难以应付。我们所听到、看到的消息，一边是市场闹“车荒”，一边是厂家年产能不断扩充，难道真的是车企像房地产开发商那样“捂盘惜售”，让市场保持“饥饿状态”？

　　采访过程中，多家厂商和经销商否认正在使用“饥饿疗法”。受金融危机的影响，多数车企去年没有完成年初制定的销量任务，大家对今年的车市一直抱着谨慎的态度，因此今年的排产计划相对保守，一汽大众奥迪的经销商称，厂家在调控，新A4L今年年内产量可能都不会跟上来。

　　许多厂家采取了订单生产的方式。 “有订单就加班，没订单就休息，厂家不停地在工人休息和加班中摇摆。”某品牌4S店的的总经理一语道出了车企“幸福着、尴尬着”的状态。

　　广汽本田内部人士透露，由于去年年末就制定了今年的产量目标，对零部件的采购计划也早在年初就签好了，牵涉的零部件供应商何其多，提高产量并不是单纯地加班就能做到的。某汽车零部件厂商向笔者证实了厂家的说法。为了应对车市的热销局面，该公司答应厂商按比原计划提高10%的量供货，“但是我们能提高10%，其他的零部件厂商不一定可以，少一个螺丝钉都不行的啊。 ”

　　后市如何车企经销商“摸不准”

　　很多厂家都在加大生产以缓解供货紧张的局面。据悉，有的厂家则采取了一三五是三班，二四六是两班的办法。由于去年市场形势不好，不少厂家的生产排班从三班减到两班再减到一班，有的甚至裁员；今年年初又恢复到两班，而从目前的状况看，两班也难以支撑如此大的需求量。

　　但是如果排三班、招聘工人来扩大产量，厂家又有疑虑。长安福特某相关负责人说：“这几个月订单多，如果我现在招人，这些订单是解决了，但是过几个月市场会怎么样，谁也说不好，如果到时候形势不好了，这些工人怎么办？ ”

　　对于近期的汽车旺销，不少业内人士认为这并不能充分说明车市已经回暖，这是一系列宏观调控政策显效的结果，前段时间持币待购的消费需求得到了集中释放，后市还有很多不确定因素存在。供货紧张一方面说明热销，另一方面也说明产业链条面临调整。

　　广汽本田松江店市场部经理张辉最近感到了车市的另外一丝变动：“我们很关注到点量，从4月份到现在，到点量开始往下走。 ”“到店量”指的是首次来店的批次。张辉说，今年3月份，该店的到店量大约是400批，4月份略有减少，为370批左右，5月份预计也有3%—5%的下降，“虽然到店量减少了，但是成交量在提升，说明消费者购车心切。除了雅阁(参数配置 图库)的部分车型能满足需求外，锋范、新飞度(参数配置 图库)、奥德赛(参数配置 图库)都是零库存，展车都卖了。 ”尽管目前仍然热销，但是由于来店量的减少，张辉对接下来的车市也有些担心。

　　建议

　　购车还需平常心

　　有消费者担心由于货源紧张，如果现在不下单订车，一个月后，优惠可能取消或者缩水，甚至车价不降反涨。

　　沪上一些销售人员提醒消费者：购车前还需三思而行，毕竟汽车是大宗消费品，在车辆供应不足的情况下，建议首次购车又不愿意等待的消费者降低一点在车身、内饰颜色等方面的要求，而对于换车的消费者而言，换车计划可以缓一缓。“扎堆”购车时不要忽略了品牌的质量，以免给日后维修和保养带来烦恼。

　　信息

　　沪上部分热销车型提车等待时间披露

　　●新轩逸：豪华天窗版等在3000元装潢费支付后还要等待一个月。

　　●奥迪新A4L：加价5000元等1个月。

　　●荣威550(参数配置 图库)：1.8T自动挡订车后等待半个月到一个月不等。

　　●CR-V(参数配置 图库)：等候一个月左右。

　　●新思域：豪华天窗版需等两周左右。

　　●福克斯：等候20个工作日。

　　●科鲁兹：红色、黑色款等候3周至1个月。