在10个地方挖水井，可能10个地方都没有挖出水来，但是如果在一个地方挖深一点，可能只需要挖原来5个地方的工作量就挖出水来了。

　　目前，中国自主品牌的膨胀心态非同一般。上海车展，自主品牌所展现的新车的数量非常多，一汽、东风、长安、吉利、长城……但是，中国自主品牌面临的问题也非常多。从近几年推广的车型来看，自主车型失败的多，成功的少。

　　业界分析，自主品牌的力量，太分散，太多的车型推出，那么在研发的投入上、品质的打造上、营销的推广上，都显得力量非常单薄。最后的结果是，推一个，失败一个；失败一个，再推一个，进入恶性循环。

　　中国自主品牌盲目地推新车的结果，是造成大量研发成本的浪费。企业疲于推新车，无暇顾及品牌的打造和汽车文化的推广与传播，更无良性循环的利润补给产品研发。

　　中国车与非中国车，一个冒进一个稳重，谁更成熟？谁能笑到最后？恐怕时间是最后的考官。