漂移的历史

　　1970年代 :漂移的出现

首代漂移王 高桥国光

　　漂移出现于70年代末期的日本。漂移起源于“道路竞速族”，道路竞速族是指深夜开着车在山道上以极高速度竞技的人群。虽然漂移兴起于道路竞速族，但漂移技术在山道出现之时就存在了，那时主要是车辆在坑洼和积雪的道路上行驶的技巧。70年代，首代漂移王高桥国光将漂移技巧带到比赛中。

首代漂移王 高桥国光

　　高桥国光 1940年出生，1999年从车手角色退役后，就任RAYBRIG车队的总监督参赛 489场 共获冠军71次。

　　1980年代初 漂移教父土屋圭市的登上漂移历史舞台。在1984年的富士FRESHMAN RACE新人比赛上驾驶丰田AE86，以颠覆传统的漂移方式获得六连胜的辉煌纪录，更从此被誉为“漂移教父(Drift King)”。

　　1980年代中期 漂移发展为欣赏用的技巧

漂移教父 土屋圭市

　　现D1（全称为D1 professional drift grand prix series，是日本最高水平的漂移大赛）审查委员长土屋圭市（keiichi Tsuchiya），在高中的时候就被首代漂移王高桥国光在富士跑道上以纯熟的漂移过弯的情景迷住了。在1984年的富士FRESHMAN RACE新人比赛上驾驶AE86，以颠覆传统的漂移方式获得六连胜的辉煌纪录，更从此被誉为“漂移教父（Drift King）”。在日本当地甚至有人宣称漫画《头文字D》的主角藤原拓海是以年轻时的土屋圭市为取材对象。

　　1980年代下旬 进入街道全盛時代

　　凭着漂移，欲寻求刺激与速度的很多道路竞速族一到周末，便组队到山路、码头等交通量少的公路开始漂移。在这种趋势下如何能做到令观众惊叹的漂移，作为D1-GP形成的基石要素在这个时代被确立。

　　1990年代 竞技化的漂移

电影头文字D

    由于漫画《头文字D》的兴盛，漂移竞技迎来了巅峰期。