昨日，本报记者从成都多家汽车经销商了解到，五一期间各店到店客户数量和汽车销量都有明显提升，因为积累了相当多的订单，成都车商都纷纷看好五月车市。

　　据建国汽车统计，五一三天假期卖车近600辆、上周三刚刚登陆蓉城的新领驭预订出了200多辆，要本月中旬才在本报阳光车展上露面的雪铁龙世嘉三厢版也已有了200多辆订单；三和新元素客户到店量比平常增加了20%；众合名扬店的到店量猛增30%以上，五一前两天就售出MG车型十余辆，创历史新高……

　　中国车市在第一季度以总销量超过264万辆，成为全球第一大市场，从四月份车市情况来看，依然保持了强劲增长的态势。但也有业内人士担心，随着消费能量的释放，五月份车市将回复平淡，前四个月的火爆情况将难以再继。

　　五一的开门红或许能让汽车厂商悬着的心放下来，毕竟从目前的市场反映来看，消费者的消费热情依然不减。众合名扬总经理王宇认为五月车市将依然保持红火，因为“手中握着一把的订单，当然不愁五月销量。”三和新元素总经理邓囿文对此表示同样看法，：“五一期间车管所不上牌，我们收的都是订单，而交车的几乎都是以前的订户，从目前的订单情况来看，我们看好五月份的销量。”

　　除四月份刚上市的新车将成为五月车市销量的提升点，政策拉动的1.6L及以下排量的车型的消费能量也尚未释放完。“车市的刚性需求很大，前四个月还不足以消化完，相信车市火爆的情形还会存在较长时间。”一位业内人士认为，今年五六月不会出现往年大假后车市低谷的情形。

　　本报记者 王飞