据不完全统计，2009年已上市的新车和即将上市新车共计135款，其中国产新车112款，内地新车上市的频率从2008年“五日一款新车”的频率加快到“三日一款新车”。对市民而言，车展无疑是黄金周看车的最佳选择。

　　主办方表示，众人拾柴火焰高，市场的红火需要更多人添砖加瓦，希望通过搭建赏车、试驾和购车的平台，促进佛山车市的繁荣。

　　市民热情高 五一商机巨大

　　受大经济环境影响，去年内地汽车销量938万辆，增长6.7%，为近10年来最低增速。今年以来，政府启动了一系列推动汽车产业发展的举措。

　　1月1日，国家实施成品油税费改革，取消公路养路费等六项收费。

　　1月14日，国务院常务会议通过汽车产业调整振兴规划，并从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车的车辆购置税由原来的10%减按5%征收。

　　2009年3月12日，《汽车摩托车下乡实施方案》正式出台，大大加速轻型货车和微型客车进入农村市场。

　　3月20日，国务院办公厅公布了《汽车产业调整振兴规划》细则，提出未来三年内地汽车产业的八大目标八大重点任务，以及实现上述目标和任务的十一项政策措施，为未来三年内地汽车产业健康发展提供了行动纲领和政策保障。

　　与此同时，带牌销售、二手车违章过户“五日”取消等便民举措的实施，也大大刺激了购车者的消费热情。在汽车振兴规划、购置税减免、汽车下乡、燃油税政策等各项促进汽车消费政策推动下，一季度汽车市场结束了去年四季度的下降趋势，汽车销量逐月递增。

　　中国汽车工业协会统计，今年一季度国产汽车总销量达到267.88万辆，其中乘用车销量199.57万辆。季度销量首次超过美国，成为全球最大的汽车市场。其中，1月份国产汽车销量为73.55万辆，2月份达到82.76万辆，3月份内地车市火爆异常，销量110.98万辆，超过去年3月的105万辆，再创月度销量历史新高。

　　走访车市了解，车市也呈现一片红火的景象，消费者消费热情高涨，而即将到来的五一，也蕴藏着巨大的商机。

　　百款新车出击争夺市场

　　众多厂商纷纷推出全新车型抢夺细分市场。据不完全统计，2009年已上市的新车和即将上市的新车共计135款，国产新车112款，进口新车23款，其中自主品牌新车共计64款，占国产新车总数一半以上。国产新车数量比2008年多了23款，而按照全新车型、换代车型、平台拓展车型(厢位变化或换发动机等)、大改款、小改款的逐级变化递减分级方式，2009年新车全新车型和换代车型比例之高，更让业界一片哗然，比例分别为44%和22%，仅全新车型一项，就接近50款。而在2008年，全新和换代车型分别为32%和10%。

　　此外，随着国家鼓励小排量政策的推出，厂家纷纷加大了小型车市场的争夺力度，2009年A00级新车9款，相对2008年的5款几近翻番。其中，长安铃木新奥拓、奇瑞瑞麒M1等车型的到来，或将给小型车市场带来更多的惊喜。在全新车型方面，A级及以下的中小型车新增数量，更可用井喷来形容。

　　除了小型车市场，SUV市场也是厂商关注的焦点。今年国产SUV新车数量从去年的8款增至17款。

　　进口车方面，由于国家大幅度提高了大排量乘用车消费税，进口新车的数量由去年的50多款下降到今年的23款，但SUV仍占据新车数量的绝对地位，数量超过四成。业界分析，随着内地车市的日益成熟，个性、多功能的SUV必然越来越受欢迎，内地SUV市场相对轿车市场还有很大的发展空间，细分市场竞争相对不算激烈，也是汽车厂家开辟新战场的选择。

　　商家分析，越来越多的全新车型进入，将给购买者带来更多的选择，对促进车市的繁荣有着非常积极的意义。其中，近50款全新车型涌入市场，将带来全新的外观、覆盖不同级别的排量，无疑带给准备购车的消费者更多的选择和惊喜。众多商家认为，迎合个性化需求的车型涌现，或将与政策暖风一样，带来汽车消费的旺市。

　　2009年，谨慎和乐观并存

　　2009年，无疑是谨慎和乐观并存的一年。

　　一方面，国际金融海啸影响未退，国际汽车大环境仍然严峻，消费信心仍未能得到重振。

　　另一方面，伴随着国家《汽车产业调整和振兴规划》的实施，一系列刺激消费、调整结构和提升产业水平的政策，将有力地推动汽车产业的发展。

　　一季度盆满钵满，让商家笑逐颜开，但全年的行情仍让众商家忐忑不安。

　　一季度的意外火爆，并没让商家信心爆棚，商家一举一动都显得步步为营，车市不再有一掷千金的豪气，五花八门的大规模营销也销声匿迹；与之相对应的是，4S店的布局减缓，原本声势浩大、规模轰动的新车上市活动，如今多数已变成从简进行。少了过往的喧哗，多了有的放矢的深度试驾。

　　“也许，仅仅是利好政策诱发了去年积压消费力的释放，好景能有多长，不得而知。”有商家如此谈论着当前和未来的车市。

　　“没有目标，只有努力”，商家对今年的车市，有自己独特的理解。4月，传统的清明节让商家对本月的市场稍显不安。五一假期虽短，节日效应犹存，所有努力着的汽车人对于车市的回暖，有了更多的期盼，并摩拳擦掌加大促销力度，一些有规模和档次的车展，也成为车商五一征战市场的最好平台。