作者：Vivian Wong

　　综合外电报道，英国政府财政大臣达林(Alistair Darling)在4月22日公布了政府预算，其中包括旨在刺激车市消费的新汽车报废制度。

　　新的汽车报废制度规定，凡使用时间满10年的报废车辆均可以得到2000英镑的补贴，补贴金额的50%将由汽车厂商自愿提供。据悉，新的报废制度将花掉英国政府和车企各自约3亿英镑，英国报废车车主们可以从今年5月中旬至2010年2月底领到其应有的补贴。

　　英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)对英政府此举表示欢迎，该协会的首席执行官艾维特(Paul Everitt)说道，“这(新的汽车报废制度)对消费者来说是个好消息，同时也将刺激车市需求量的增长。”

　　与上述观点不同，英国二手车市场专业杂志Glass's Guide和CAP Black Book则均表示新报废制度的出台不会对英国车市产生很大影响。“大多数计划购买新车的人现有车辆年限还不满10年，因此他们不会从政府的新报废制度中受益”，Glass's Guide总编辑阿德里安·拉什莫(Adrian Rushmore)说道，“另外，车企50%的补贴(1000英镑)其实是通过购车折扣来提供的，并不是现金支付。”

　　好事难成双，英国政府决定将燃油税提高2便士。消息一出，便广受批评。英国汽车协会(AA)主席埃德蒙德·金(Edmund King)评论道，“新报废制度的出台让英国车主们欢欣鼓舞，但提高燃油税这一爆炸性新闻又将使他们恼羞成怒。”而英国皇家汽车俱乐部(Royal Automobile Club)则表示提高燃油税一举对英国车主们是“无情的一击”。