周 璇 本刊实习生 顾 飞 文

　　“虽然中国二手车目前处于起步阶段，但二手车的发展空间和潜力巨大。从世界范围来看，发达国家二手车交易量是新车销售的3倍左右，而中国却正好相反，二手车销量仅为新车的20%～30%。随着国内汽车保有量的越来越大，国内二手车的市场也将逐步放大。”近日，广州本田副总经理郁俊在广本全国“喜悦二手车”大会上接受媒体专访时断言。

　　和广本一样看好二手车前景的企业也更重视品牌二手车业务，在市场前沿的经销商们身上表现的尤其明显。“近两年我们店里的二手车置换量一直在增加，老总也很重视这块业务。最近我们正忙着装修二手车业务工作室，专门的人员随后也将到位。”广州本田汽车文华特约销售服务店市场部负责二手车业务的兰天告诉笔者。

　　技能与管理“两手抓”

　　一直以来，传统二手车市场始终是二手车交易的主体，但市场秩序散乱也始终制约着二手车市的发展，而更看重品牌和服务重要性的品牌4S店则加强了市场规范性。兰天认为：“广本喜悦二手车最大的优势就是它依托广本4S店，信誉度、技术上都有一定的保障。”

　　从去年开始，广州本田在北京进行了大型的二手车业务培训。兰天通过了这个培训，并考取了二手车评估认证资格证书。他告诉记者，广本很重视二手车业务，也鼓励各地的广本4S店大力发展这项业务。在培训课程中，他不仅受到了二手车评估技能训练，更系统地学习了全新的数字化管理系统，厂家还在置换、销售、翻新、维修、管理等方面给他们不乐不少课。

　　经验不足阻碍发展

　　不过，厂家虽然极力推崇品牌二手车，但是较少的宣传活动却导致了品牌二手车认知度较低。北京嘉华京顺汽车销售有限公司二手车业务负责人及闻说，他们店的二手车业务主要为了带动新车销售，因此没有专门针对二手车的宣传和促销活动。广州本田汽车万泉河特约销售服务店二手车负责人孟未来也表示，他们主要在公司网站和内刊上对二手车业务进行专门介绍，没有独立的策划宣传活动。

　　笔者了解到，尽管各品牌4S店开展二手车置换业务的很多，但是由于客观条件的制约，完全达到厂家要求，可以独立经营二手车业务的4S店屈指可数。一些在4S店内开展业务的品牌二手车也对二手车市场有很强的依赖关系，主要业务仍是把置换来的旧车转卖给二手车市场的经纪公司，成了大型的“车贩子”。

　　对此，广本文华销售店的另一位负责人解释说：“现在很多4S店的品牌二手车业务还属于起步阶段，工作人员评估二手车经验不足，因此在开始的这段时期，4S店也只能和经纪公司合作，学习评估经验，等到时机成熟再独立经营。”

　　三因素助推品牌二手车

　　中国汽车流通协会副秘书长沈荣介绍，目前促进品牌二手车发展的利好因素有很多方面。其中汽车产业振兴计划强调大力发展专业的二手车经销企业，在政策层面上推动了品牌二手车发展，消费者由看重价格到质量、价格并重，在消费观念上发生了转变，当然，品牌二手车的售后服务也是吸引消费者的一大优势。

　　兰天也对二手车的发展趋势充满信心，他对笔者说：“由于我们店的旧车置换量每月呈增长趋势，店里已经建立了独立的二手车工作室，相信随着二手车业务的操作成熟，不久以后我们会完全达到厂家的要求，设立独立的二手车经营店。”

　　采访中，几乎所有销售人员都看好品牌二手车的发展前景，他们普遍表示，随着消费者观念的变化，品牌二手车一定会扮演越来越重要的角色，最终与二手车交易市场并驾齐驱，甚至超越二手车市场，成为未来二手车市的主角。