豪华车凭啥不能中国造
 |
目前，中国自主品牌乘用车已经占据了中国汽车市场的近三成，但是在中高级轿车领域，仍是国外品牌占据主导地位。每当提及“豪华车”，人们总会想到一堆名字：林肯、宝马、兰博基尼、沃尔沃……美国车、日本车、德国车，可惜，就是没有中国车。
对于一个国家的汽车工业水平来说，中高端汽车才能代表技术研发实力，有了中高端品牌才有可能在全球市场上与其他国家品牌竞争。中国已经成为全球最大的汽车市场之一，更是最有潜力的市场，几乎所有的著名品牌都在这里展开角逐。在这样一个市场上，怎能没有中国中高端品牌、豪华品牌，甚至世界级品牌？
中国在国际政治经济舞台上扮演着越来越重要的角色，作为世界的第三大经济体、联合国五大常任理事国，我们的外交官乘坐的却是“洋品牌”的豪华车。这其实是中国自主汽车工业的隐痛。
在今年的“两会”，全国政协委员欧阳明高提出公务用车中应带头使用自主品牌汽车；而全国人大代表王凤英也建议：在全球金融危机的大背景下，政府采购应优先考虑自主品牌。
看看奥迪在中国的发展，就知道政府公务车的示范作用了。然而，长期以来，中国的自主品牌没有真正属于自己的中高端品牌，无法给我们的政府官员提供合适的中高端品牌。
上周，奇瑞高调推出了中高端汽车品牌瑞麒和威麟，这是完全依靠自主创新建立的中高端汽车品牌，同时，奇瑞的第一款真正意义上的豪华车瑞麒G6也成功下线……
怀疑者有之，鼓掌者也有之。显然，目前自主品牌要想真正走进中高端车市场，仍有很长的路要走。
众所周知，世界汽车工业的发展史是从低端车起步的，无论是大众还是丰田，都是从低端车或国民车起步，逐渐发展为世界级的高端汽车品牌。同样，中国自主品牌汽车向中高端，甚至豪华车领域发展，是中国汽车工业发展的必由之路。
多给奇瑞们一点掌声鼓励吧。
支 持
好文章
枪 稿
雷 人
无 语
标题党
|
不支持Flash
|
更多相关新闻
- 豪华车保险 真不是一般的贵 2009-03-26 08:16:36
- 豪华车消费不断升级 重庆二手车市成气候 2009-03-26 07:45:58
- 豪华车相继开4S店 不拼销售专拼售后 2009-03-25 08:19:55
- 经济形势影响市场 沈阳豪华车购买门槛降低 2009-03-24 09:46:22
- 豪华车“L”之舞正高潮 2009-03-23 08:33:41
- 欧洲新车ESP装配率提高 豪华车100%装配 2009-03-23 07:55:15
- 奔驰宝马奥迪大排量豪华车售价集体跳水 2009-03-19 08:10:01
- 沃尔沃欲借S80L加长版打造最安全的豪华车 2009-03-18 18:40:35
- 沃尔沃S80L加长版 豪华车市场上的新选择 2009-03-18 18:38:42
- 全新沃尔沃S80L加长版 树立豪华车新标准 2009-03-18 18:34:56
- 豪华车加快进军中国的步伐 进了中国就加长 2009-03-18 08:00:53
- 复杂而完美的悬挂布置方式——多连杆悬挂 2009-03-03
- 全面斗法，德日汽车大对阵 2008-09-10
- 25万开奥迪A4终成现实 2008-08-29
