发展节能与新能源产业 促进电动汽车产业化

　　由工业和信息化部、亚洲制造业协会举办，日产汽车协办的，以“纯电动汽车产业发展——机遇与挑战”为主旨的2009中国电动汽车产业发展国际论坛将于4月10日在钓鱼台国宾馆举行，来自日产、奔驰、宝马等国际品牌和东风汽车等国内汽车厂商及配套企业和电动汽车试点城市的150名代表将出席论坛。

　　近年来，我国汽车行业发展迅速，已成为世界第四大汽车生产国和第二大汽车消费国。据估计，2010年全国汽车保有量将达到5669万辆，国内石油进口1.7亿吨；2020年将高达13103万辆，进口2亿多吨；汽车将要“吃”掉一半左右的石油。如何满足汽车对石油的需求，是关系国家能源安全的大问题。

　　由于汽车拥有量的增多和粗放式的工业发展模式，使我国二氧化碳排放量已居世界第二。全球温室气体排放总量持续攀升，其中，汽车排放的污染已成为城市大气污染的重要因素，大力发展锂电汽车，用电代油，将大大减少有害气体排放，促进“人、车、自然和谐”，构建绿色发展空间。

　　有专家认为，我国传统汽车产业与国际的差距起码还有二十年，而电动汽车几乎都在同一起跑线上，电池、电机等技术难关被一一攻克。电动汽车不仅在北京、天津等国内城市试点运营，而且还走出了国门。在全球金融危机背景下，实施节能与新能源汽车发展战略，全面实现电动汽车产业化，将从根本上改变我国传统工业粗放式的发展模式，促进我国汽车产业转型与结构调整，推动新型工业化进程。

　　日前财政部等四部委公布了“推进节能与新能源汽车示范”新政，并选择了13个城市试点，对进一步推动节能与新能源汽车产业发展，从政策和外部环境为电动汽车产业化，创造了积极条件。

　　本次论坛，将邀请科技部、财政部、工信部、中科院等有关领导、专家和汽车厂家、电网、中石油、中石化等配套企业分别就我国电动汽车如何产业化等议题发表演讲。届时，日本神奈川县知事松泽成文、日产汽车首席运营官志贺俊之等嘉宾还将分别介绍他们在发展新能源、推广电动汽车方面的成功经验。

　　据组委会介绍，电动汽车将可能引领新一轮科技革命，改写人类新的历史。虽然还有很多核心技术有待进一步突破，但是，几乎全球所有的汽车厂家都置身其中，似乎大家都明白，传统汽车的命运必须依靠新能源汽车来改写。