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幸福第一“步”--对比吉利熊猫和奇瑞QQ311(3)

http://www.sina.com.cn  2009年03月13日 13:09  汽车与驾驶维修
吉利熊猫

吉利熊猫

  玩味十足的小兄弟

  事实上,操控特性不是我们要深究的重点,毕竟,在4、5万元的价位上寻求驾驶乐趣还是太过吹毛求疵。但微型车的灵活却是与生俱来的。当然,小车的玩味也更多地体现在驾驶灵活性上。

吉利熊猫车内的设计仍然延续了外观的活泼可爱

  “1.3 L VS 1.1 L”——熊猫与QQ3在动力上首次出现了不对位竞争。熊猫的1.3 L发动机原自金刚车型,63 kW的最大功率和110 N·m的最大扭矩与市面上的同排量发动机基本相当,带动熊猫轻盈的体态并不费力。这款发动机亢奋、活泼,除了拥有一副高亢的嗓音外,从2 000 r/min开始,发动机就会给人卖力的感觉,之后只要油门踏板力度加大,发动机也会立刻进行反应,同时会伴随着车身向前“蹿”的动作。QQ3的1.1 L发动机在数据上处于下风,不过50 kW的最大功率和90 N·m的最大扭矩已经能够应付日常的都市使用,至于去高速上狂飙,两者都不做推荐。

 

      遥控钥匙的形状也设计为熊猫脸                  副驾驶席前的卷帘式储物盒使用非常顺畅

  本次对比车型中,QQ3搭载了5挡半自动变速器,这款变速器与传统的自动变速器有很大区别。首先,它取消了驻车挡P挡,其次,其挂挡方式也与一般自动变速器不同,经过短暂的学习,上手还是比较轻松。不过其油门响应有待提高,但这种迟滞的动力反应或许更能赢得女性消费者的青睐。相比QQ3,熊猫5挡手动变速器的表现有待提高,挡位的清晰程度和入挡退挡的顺畅性都会让一些“妹妹”望而却步。

吉利熊猫

吉利熊猫后排空间比想象中宽绰

  熊猫方向盘的转向虚位虽然存在,但并不影响对熊猫“脚掌”位置的感知,这要归功于EPS的作用,低速与高速行驶时的轻盈和厚重都非常明显。而QQ3在这方面却不及熊猫,方向盘在高速时的过分轻盈会让驾驶者信心受挫。总体而言,在城市环境中的驾驶状态下,两者的行驶稳定性都相当,虽说不上稳健,但也起码不会有不安的感觉。另外,熊猫的轮胎采用165/60 R14,在此方面,QQ3则采用了更小一号的155/65 R13尺寸轮胎。配合同样前盘后鼓的制动方式,熊猫的制动效果要优于QQ3。

(编辑:新赟)
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