新浪汽车讯(通讯员 祁琦) 今天(25日)上午，笔者在房山大石河解体厂看到，一辆辆达到报废标准的破旧的汽车、摩的、农用车集中的堆放在一起，这些车辆除了破旧脏乱之外，存在着巨大的交通安全隐患。有的车身存在多处焊接痕迹，有的保险杠已经脱落，反光镜只剩下了一侧，有多处零件锈蚀不堪，更有甚者部分重要部位缺损，前机器盖子少了一半，在机器巨大的轰鸣声中，这些已达到报废标准仍带病上路被查获的车辆被一一解体。今天北京交管部门在全市范围内展开依法解体报废车行动，在全市共设立20处解体地点统一行动，将一段时期以来民警在路面检查中，查获的违法上路的报废车辆依法解体。

　　据了解，今年以来，交管部门持续加大对报废车上路的严查管控力度,依据《道路交通安全法》第一百条第二款的规定，对驾驶已达到强制报废标准的机动车上路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废，对驾驶人处以二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。本次集中解体的车辆，均为前一段时间交警在路面执法中查获的违法拼装、或报废上路，且经过长时间联系无法找到车主的车辆，其中包括大货车、小客车、摩托车、农用车等各类车种。据交管部门介绍，驾驶报废车辆违法上路，直接威胁道路交通参与者的人身安全，这些报废车所有者受个人利益的驱使，无视国家的法律、法规，违法上路行驶，严重干扰了正常的道路交通秩序，大力整治报废车辆违法上路，不仅是城市管理的需要，更是首都社会和谐、交通平安的需要。

　　针对驾驶报废车上路社会危害大，主管故意性强的情况，交管部门与相关部门坚持捆绑执法、联合行动，加大查处管控力度。在对报废车上路等事故隐患车辆的专项整治中，各交通支、大队在还将针对中午、夜间和凌晨路面时段，加大警力投入，最大限度消除安全隐患。在全市夜查集中行动中，各交通支、大队根据各自管界特点，分时间，分地点弹性上岗，在全市重要的大街、环线主路、联络线加强岗位设置，对报废车车辆的路检路查。与此同时，不断投入科技力量，将监控设备对准远郊区县各条高速公路、国道、乡镇公路上的货车、农用车，一旦发现报废车上路的情况，进行拦截和严格的查处，并加大对农用车在路面行驶过程中的检查纠违。特别是山区、乡镇道路地区实行全天监控，并将全市集中夜查与区域性分散行动相结合。通过不间断的夜查和日常路面执法等方式查获了一批驾驶报废车上路的司机，依法查扣违法车辆。

　　今后，交管部门将继续加强与各职能部门的协作，一方面加强日常管理，通过各种科技手段，实现民警路面管理与无线执法终端等科技设备的动态联动，强化执法速度和效率；另一方面，组织民警专门深入单位、社区、村镇，对达到报废标准的车辆进行逐车追查。

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　　机动车所有人持身份证明，机动车登记证书、机动车行驶证、机动车号牌到机动车解体厂业务部交售车辆，并填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》。业务部审核交验的手续，确认车辆唯一性，确认无误后可以收车，并向机动车所有人开具解体厂收车证明。车辆报废后(经过3至5个工作日)，机动车解体厂向机动车所有人开具《北京市公安局公安交通管理局注销机动车登记决定书》和《报废机动车回收证明》，告知机动车所有人到养路费、税务等部门办理注销登记手续。