独家专访青年汽车销售有限公司执行总经理 王顺胜

　　年会刚完，青年汽车销售有限公司的领导们就已经开始忙碌着实施09年计划了。销售网络的加密部署、新产品的入市推广、零部件的全球采购……2月16日下午，记者在总经理办公室见到王顺胜时，他正忙着布置新一年工作。

　　新产品入市  进口与国产车型有互补

　　007：国产竞速年前已经在贵州下线，莲花汽车对国产竞速、竞悦的市场预期如何呢？另外，国产后，进口部分是否会随之停止？

　　王顺胜：目前而言，竞速是通过CKD的形式国产的，预计会在今年5月上市。对于国产后的竞速、竞悦，我们会先抓质量，虽然国产前期产能有限，但数量同比会有一定增长。

　　竞速、竞悦今年的销量任务是2万-2.5万辆，伴随CKD零部件的进口，关税与成本降低了，配置较低的车型售价有望下探到10万元以内，更具市场竞争力。

　　此外，我们不会停止竞速、竞悦进口车型的供应。而对于国产后的车型，我们会针对国内消费者的需求进行一些内饰、配置方面的改进，比如说有些消费者会喜欢偏运动的、操控性能原汁原味的车型或是进口车没有的浅色系内饰车型等，国产车型将会对此进行开发。今后，进口与国产的车型将形成互补。

　　007：此前青年汽车集团董事长庞青年先生曾透露，2009年莲花汽车将会有两款新车上市，包括在英国莲花平台上开发的SUV，请问这两款新车上市的具体安排是怎么样的？分别将在莲花汽车五大基地的哪些基地生产？

　　王顺胜：新车计划除了国产竞速、竞悦外，到今年晚些时候，会有我们内部代号为007B、007E两款样车推出。这两款车都是莲花工程为莲花汽车开发的，定位会高于目前的竞速、竞悦，为B级车。至于SUV的计划，目前还没有确定。

　　在五大基地中，目前已经建成使用的有济南、贵州，杭州、泰安、萧山在筹建中，规划产能达到45万台。其中，国产竞速下线的贵州基地产能不大，济南基地的产品也将在3、4月下线，5月份上市；泰安基地6、7月将投入使用；杭州基地将在2011年投入使用，用于生产高端SUV；而萧山的基地则用于生产发动机项目。

　　销售网络部署  100家4S店今年落实

　　007：莲花汽车正在上海、北京等地招募旗舰店经销商，目前具体进展如何呢？旗舰店的设计是否会更多采用英国莲花的风格呢？

　　王顺胜：销售网络是莲花汽车09年发展的重点。目前我们有60家经销商，主要在东南部沿海、经济水平相对较高的省会城市。另外，我们也正筹划在北京、上海、广州、深圳等城市建立旗舰店。预计部分将在国产竞速、竞悦5月上市时同步落成。旗舰店的风格将与目前的4S店一致，但规模更大。

　　发展经销商网络也是我们09年的工作重点之一。到今年年底时，我们争取开发到100家。

　　与英方的合作  车型研发靠英国莲花

　　007：莲花汽车与英国莲花的合作方式是怎样的？

　　王顺胜：英国莲花与青年汽车的合作主要是前期的技术开发。此外，英国莲花也会在维修技术及销售手册的制定上给予指导。

　　莲花工程可以说充当了莲花汽车研究院的角色。由于一款车的研究与设计至少需要4年，而青年汽车不想等那么久。所以，莲花工程向我们推荐了竞速、竞悦作为先行探市，而后所有的产品都完全属于青年汽车集团的自主品牌产品。

　　文/李佳丽