从斯柯达明锐的掀背门便可以看出，斯柯达车型相比大众车型更具有实用性一直是其一大特色。 此次在昊锐的行李箱设计上，斯柯达的设计师也别出心裁的设计了名为Twindoor的双段式尾门开启结构。他们尝试在传统的三厢轿车车型中，加入了五门掀背车型实用便利的尾门结构和传统三厢轿车的行李箱盖的混合概念。

昊锐前脸的多幅镀铬水箱格栅和方形大灯显出较迈腾更加严肃的脸谱

　　当放置一般大小的行李时，Twindoor双段式尾门开启结构可以如同三厢轿车一样仅开启行李厢上盖，提供传统的行李厢开口面积。而当放置较大型的行李物件时，车主可以以电动方式将尾门和后挡风玻璃升起，创造出如同两厢掀背车一样的宽敞开口，同时通过可折叠后排座椅，斯柯达昊锐则可提供565升至1670升的行李舱容积。

斯柯达昊锐具有独特的Twindoor双段式尾门开启结构更具实用性

　　昊锐采用加长版PQ46平台

　　在2008年日内瓦车展上，斯柯达首次展出了全新改款后的新旗舰——斯柯达速派(即昊锐)，并且于2008年中在欧洲市场开始销售。与大众迈腾一样，这款斯柯达新车同样采用了大众PQ46平台。斯柯达昊锐在上海大众的内部代号为“Model S”。作为上海大众引进斯柯达昊锐改变了上海大众没有PQ46平台的尴尬，并且随着明锐和晶锐的引进，大众PQ24，PQ35，PQ46三大主力平台也齐聚上海大众。

昊锐的行李舱可以向掀背车一样开启，提供565升至1670升的行李舱容积

　　虽然斯柯达昊锐派生于大众PQ46平台，但是作为斯柯达旗舰车型的历来传统：昊锐又一次的被加长了轴距。昊锐的轴距比迈腾整整加长了5.2厘米，从而达到了2761毫米，直逼凯美瑞2775毫米的轴距参数，不过即便是加长之后的新速派依然无法与福特蒙迪欧-致胜和新雅阁超过2800毫米的轴距相媲美，但是相对迈腾2709毫米的轴距则是更胜一筹。

与大众迈腾一样，昊锐同样采用了大众PQ46平台

　　值得一提的是，斯柯达昊锐2761毫米的轴距长度虽然较上一代车型有所减小，但由于PQ46平台采用横置发动机布置，因此新车型的后座膝部空间反而增加了19毫米。斯柯达昊锐的车长为4388毫米，车宽为1761毫米，分别以迈腾增长了73毫米，不过同时宽度缩小了37毫米，高度降低了11毫米。新浪汽车独家撰稿人：白羊座