雷克萨斯GS460中控台

　　在440牛米的扭矩牵引下，这辆超过1.7吨(整备质量比GT-R轻5公斤)的庞然大物很快在2公里的跑道上超过了200公里/小时，而噪声并不比那些装备6缸发动机的豪华行政车更高。加速过程非常均匀而且很安静，如果闭上眼睛，他会在你不知不觉中达到极高速度，就像在安静舒适的壁炉边倾听窗外肆虐的暴风雪。没错，这是一辆典型的雷克萨斯，可能也是除了F系列以外最快的雷克萨斯，静止至100公里/小时加速只需要短短6.2秒，从查到的数据看只有SC430能够比肩。

雷克萨斯GS460发动机

　　通常我们不会对制动测试做太多的描述，而偏爱使用数据来说明问题，但GS460确实值得一提。在紧急制动时他有着出色的车身姿态，车头只有极轻微下沉，这要归功于他装备的前后自适应可调悬架。整个制动过程中安全带的束缚力恰到好处，雷克萨斯不会让尊贵的车主被安全带勒得锁骨生疼或胸闷气短，37.7米的成绩也算不错。

雷克萨斯GS460内饰

　　在操控稳定性上GS460达到了97.4公里/小时的180米平均绕桩速度，但并非极限。从理论上说电子稳定系统是可以关闭的，不过一旦判断车辆可能发生失控它们就会自动介入，而我们可能只是刚刚开始。因此97.4公里/小时很大程度上是这辆车允许你达到的极限，而真实极限需要求助于雷克萨斯的工程师，“把这些东西彻底关掉，除了ABS，谢谢”。

　　作者：邓小刚 图:李岩