第二代Mazda6睿翼

　　第二代Mazda6睿翼(参数配置 图库)国产前夕，在三亚举行了媒体试驾会，从蛇形弯道到高速转向道，从8字弯道到100公里紧急制动，优越的性能体现了Mazda6睿翼无愧于 “弯道王中王”的称号。

　　睿翼将于明年初正式上市，首批上市车型排量为2.5升，价格预计在20万元左右。 “睿翼‘既适合新手又适合老手’的产品特点和市场定位，很有可能成为明年中高级车市中的一匹黑马。 ”一汽马自达销售公司副总经理于洪江在接受笔者采访时称。

　　动力：起步、中高速时提速敏捷

　　按下发动机启动钮，MZR2.5L发动机开始顺畅地运转。油门反应相当灵敏，轻轻一点，就有一触即发的感觉。如果把它比作短跑运动员，应该属于起跑占先的类型。直线加速，一脚油门，立刻让你体会到超强的推背感，让人误以为坐在赛车里，动力的传递线性而迅速，挡位的切换也很精准。轻轻按下“+”键，挡位的变化反应非常灵敏，也十分平顺。

　　在中高转速区间，发动机动力充足，表现也出乎意料的稳定。以往的同级别车型，有的以起步加速见长，有的则在中高速时提速敏捷，而睿翼在起步和中高速时均表现出优秀的加速性能，对城区道路和高速公路都有很好的适应性，这一点非常难得。在油价上涨的今天，Mazda6睿翼的标准使用汽油为93号，其采用了合适的发动机压缩比。在确保使用低标号汽油的同时，既不伤害发动机，又能保证强劲的中低速扭矩输出。

　　操控：弯道王中王

　　从直线加速到8字绕弯，笔者在专门设计的试驾道上，先后面临5处弯道路况，而且一次比一次激烈。最后一次的弯道竟然是8字形，这其实是为赛车设计的道路，但在睿翼轮下，依然流畅地向前飞驰。最后一段直线加速，临近末段时大力踩下制动踏板，ABS+EBD介入时的点刹细细密密，速度快速下降，最后稳稳停住，车头没出现“点头”效应，可见制动效率之高、车身结构之稳固。连续几个弯道下来，笔者不由得感叹：都说第一代Mazda6是“弯道之王”，Mazda6睿翼才是真正的“弯道王中王”。

　　黄天姣