美国车企集体曝光资产出售计划，一直遮遮掩掩的福特终于明确要出售沃尔沃;通用将对萨博展开“全球性审视”，称会加快和土星零售商的协商，不排除出售。

　　本报讯 (记者刘俊)为增加现金流，美国车企正不断向中国抛来“绣球”。近月来外资投行活跃车界，东风汽车(600600)、上海汽车(600104)等有资质企业均被列入“抄底”名单。记者在采访中了解到，美林、摩根大通为推项目不遗余力，内地车企也开始演练，但是大多担心“消化不良”。

　　多个知名汽车品牌待沽

　　日前美国三大车企新整改计划发布，请款规模从260亿美元增到340亿美元，同时承诺将削减成本、研发节能轿车和盈利预期等。

　　最吸引市场注目的，则莫过于集体曝光的资产出售计划。一直遮遮掩掩的福特终于明确要出售沃尔沃,为专注于福特品牌，需要为总部在瑞典的豪华车沃尔沃寻求“战略选项”，包括出售。深陷超过430亿美元债务的通用表明将在美专注于雪弗兰、凯迪拉克、别克和GMC，其中悍马早前已张罗出售，通用还将马上对萨博(Saab)展开“全球性审视”，又称会加快和土星(Saturn)零售商的协商，不排除出售。

　　截至2007年，福特已经卖掉阿斯顿马丁、捷豹、路虎和马自达的大部分股权来套现，但其他品牌的潜在买家和要价还不明朗。

　　投行纷至沓来暂未见成果

　　中国内地车企有意“抄底”美国车企的消息同时也不胫而走。工业和信息化部装备工业司一名官员上月15日最先透露，上汽、东风等有意接手部分资产。

　　昨日，一名不愿意透露姓名的相关项目人士对本报称，美林证券受通用所托正四处寻觅买家，其中包括通用在9月已放风希望卖的Strasbourg法国变速器厂。资料显示，通用拥有该厂已超过40年，去年变速器产量超过33万台供应给通用和宝马，营业收入超过4亿欧元。

　　这名人士称，由于东风方面担心国际车市销量会继续下滑，同时考虑到该厂整合到东风体系意义有限，其收购意向目前看不大，但表达了会继续关注境外并购机会的看法。

　　记者在采访中也了解到，帮福特将捷豹、路虎卖给印度塔塔的摩根大通也一直为沃尔沃出售张罗，更曾接洽上汽、东风和广汽等。广汽昨日对本报重申，广汽将先专注于现有事业，包括自主品牌等多个高投入项目。广汽股份总经理曾庆洪在广州车展时也对记者表示，在资本方面没有介入美国市场的想法。

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　　美国三大车企整改计划

　　1.通用：请求140亿美元贷款；到2011年北美和总体税前收支平衡甚至盈利；研发适合家庭的混合动力轿车(充电、电池)。

　　2.福特：请求明年底前120亿美元贷款(月内40亿美元)；60亿美元贷款额度；未来4年调整产品组合，推出节油和新能源车；援助后达成最多1300万的年产辆并盈利。

　　3.克莱斯勒：请求年底前70亿美元贷款；明年推出的产品73%燃油经济性会改良，2010推出首款电动车。 (刘俊)

　　业内视点

　　国内车企“抄底”能力不足

　　“去年卖还好一点。”汽车资讯公司CSM亚洲在华分析师黄哲睿对本报说，如今国内资本市场环境也不好，资金实力差于去年。他表示无论“抄底”品牌抑或业务单元，收购方的原则无非是收购资金和资产可用性。

　　黄哲睿表示，以上出售大多是整体打包，接手后完全消化将是一大考验，包括处理劳工福利、过剩产能等海外后续事宜预料将要收购方投入大量精力。另外，国际化管理能力也是目前车企短板，内地制造业的国际化仍停留在销售市场国际化阶段，更深层次的价值链国际化，还缺乏管理和运作国际品牌的经验。

　　中国汽车工程学名誉理事长邵奇惠表示，国际金融危机给中国提供了机遇，除了大型公司外，不妨关注一些拥有核心技术公司的股权。内地车企近年来最为显赫的海外资产收购是上汽2004年以5亿美元收购韩国双龙汽车51%的权益，不过近日双龙已经传来因销量下跌需要上汽注资的消息。 (刘俊)