于洪江是在广州车展前接受记者采访时透露此消息的。事实上，从马自达6投产以来，一汽马自达的产能紧张状况就一直没有得到缓解。今年以来，随着马自达6价格策略的成功运用，马自达6销量屡创新高，产能软肋也进一步凸显。一汽马自达相关负责人告诉记者，由于现款马自达6的热销，目前产能压力确实很大，尤其是马自达62.0L，已经处于持续供不应求的状态。而明年3月新马自达6睿翼即将上市，两代同堂将对现有产能带来更大的考验。

　　鉴于此，一汽轿车的扩产计划在今年正式启动，其产能扩建工程已经在今年8月27日正式奠基，目标是到2012年将一汽马自达部分的产能扩充到12万辆。

　　于洪江同时表示，在经销商网络建设上，全国一共规划了177家经销商，目前已经批了130多家，明年将把注意力放在四川、福建、河南等省市中。而记者也在一汽马自达销售有限公司的官方网站上看到10月中旬贴出的针对全国范围的“一汽马自达经销商招募信息”，要求“一旦申请成功，能马上展开报建施工”。

　　在今年全国车市一片低迷中，一汽马自达可谓一枝独秀。根据一汽马自达董事会定的目标，马自达6今年是6万台左右，截至今年10月，已经完成了5.8万台，比去年同期增长了35%，完成今年销售任务绝对没有问题。再加上马自达5的近2万台以及进口马自达3两厢的销量，全年7万辆的目标实际上已经达成。