临近08年年末，很多车型都为了迎接09年的到来，推出了其09款的车型，北京现代的途胜SUV也在其中。据了解，北京现代路鑫店内，09款已经在售，08款途胜厂家已经不再生产,店内最后6台08款途胜将以底价进行销售，售完即止。

　　据店内销售部于主管介绍，由于前一阵推出了途胜的换代车型——09款途胜，所以现在厂家已经不再生产08款途胜了。现在也正值年末，公司决定将店内的仅有的6台08款途胜给予底价销售，每台都有不同程度的优惠，几乎就是进价销售了。所以，熟悉途胜这款车型的朋友一听现在的售价就知道价格是史上最低的了。

现代途胜

　　现代途胜外形圆滑，进气中网一分为二，前进气格栅两侧的粗壮的线条则突出了几分力量感。途胜在空间上也是比较大的，再加上韩国车的人性化细节，使后部平台变得灵活多变。现代为途胜分别搭载了两种发动机，分别是功率104千瓦的2.0升排量直列4缸机，和功率127千瓦的2.7升排量V型6缸机，它们的共同特点是输出最大扭矩时的转速较高，这决定了途胜侧重于公路性能，而不是越野。

　　作为城市型SUV是最合理的尺寸，在拥挤的都市中可以自由穿梭，并且容易找到停车位，即使是新手或女司机等技术不太好的驾驶者也可以轻松停车。紧凑的外形却丝毫都没有影响到途胜宽敞舒适的内部空间，大轴距(2630mm)、宽轮距(1550mm)、宽车身(1830mm)让途胜在同级车中脱颖而出；FTCS防侧滑功能实现了车辆的横向稳定性，4个安全气囊和两个安全气帘全面保障了乘员人身安全，使途胜成为了同级车中最安全的车型，科学合理、灵活多样的空间利用方式让途胜同时具备了MPV的多功能性。

　　作为兼顾越野和城市两种风格的SUV，“全能四驱”是途胜满足消费者放纵自己的有力屏障。“适时智能驱动系统”是一个由电子控制的4轮驱动系统，可以根据路况条件在“两驱和四驱”之间自动选择最优化的驱动方式。在越野路况或低附着力路面行驶的情况下，消费者也可以按下中控台上的4轮驱动锁止键，使车辆进入全时四驱状态，前后轮驱动力分配为50：50。与机械式四轮驱动相比，此系统具有较高的燃油经济性，很大程度避免了传统SUV高油耗的弊病。