本报记者 林燕

　　本报讯 经历了七八个月的低迷后，银十月，浙江车市终于迎来了强劲反弹。据记者从有关方面得到的权威数据，10月，我省新车上牌量猛增到33485辆，与9月相比增长51.5%，这是今年仅次于元月的最好成绩。

　　“个性化车牌，带动了浙江上牌量的高增长。”市场人士分析说，许多购买了新车的车主集中在10月上个性化车牌，这是10月全省新车上牌量猛增的主要原因。

　　10月上牌量仅次今年元月

　　一拿到10月的全省新车上牌量数据，记者简直不敢相信自己的眼睛，9月全省上牌量还只有22098辆，10月竟然超过3万辆，环比增长了51.5%。

　　记者仔细盘点，发现10月的新车上牌量排行榜里，大多数的新车出现了较大量的增长，特别是凯越(参数配置 图库)、凯美瑞(参数配置 图库)、卡罗拉(参数配置 图库)、雅阁(参数配置 图库)、马自达6(参数配置 图库)等这些浙江的畅销车，上牌量都比9月份增长了500辆以上，有的甚至增长超过700辆。像宝马、奥迪这样的豪华车，10月份的上牌量都在1500多辆，另外，凯迪拉克、沃尔沃、奔驰、雷克萨斯等豪华车的增速也明显高过普通车型。豪华车在浙江上牌量如此集体发力，这在今年还是第一次。

　　10月的新车上牌量仅低于今年元月，今年1月，全省新车上牌量突破4万辆。但随即而来的是连续不断的下滑，8个月来，全省每月平均上牌量基本上维持在2.2万至2.7万辆之间，以至前三季度，浙江车市同比首现负增长。

　　“金九银十”向来是车市旺季，但今年的“金九”车市，不仅没有一点“金光”，还创下了今年来的新低。那么，是什么原因催生了“银十”浙江车市的这一绝地大反弹？

　　自编号牌，带动上牌量井喷

　　“主要还是自编号牌新规实施，使得全省新车上牌量出现了井喷。”浙江金丰汽车市场人士表示，上一个好号牌，这几乎是每个车主都有的愿望。而10月开始，车牌号可以自编了，这对车主的诱惑力非常大，特别是一些豪华车车主。据一位8月底购买了丰田皇冠(参数配置 图库)的萧山车主介绍，9月1日起，全国上调大排量车的消费税，他抢在8月底突击下单买了新车，原本他是想花钱买个好号牌，但听说10月份车牌可以自编，他就等到10月初，才给自己的新车上个了心仪的号牌，这样一来，可以省去购买好号牌的费用了。正是因为豪华车对个性化号牌的偏爱，使得10月浙江豪华车上牌量迎来了集中发力。

　　普通车主对个性车牌的热情同样也很高。而一位刚把自己的生日编在车牌上的车主告诉记者，他的新车也买了好几个月了，这几个月来，他一直用着临牌，终于等到了新政实施，才上了自编车牌。

　　据杭州车管部门有关人士介绍，9月23日，全省开始进行自编车牌试点，自编车牌推出一个月来，杭州新车上牌总数达到7900多辆。特别是10月的上半个月里，平均每天上牌量达到400辆左右，跟前两个月每天200辆左右的上牌数相比，正好翻了一番。而其中的增量有很大一部分来自于前几个月的滚存。