车市略有回暖

　　那么，真实的浙江车市，10月份有没有回暖？据记者向几家经销商了解，10月车市，也正因为有个性化车牌的带动，加上杭州车展的召开，已开始显现少许回暖迹象，但并不是很明显。

　　“杭州车展，我们集中卖出去了一部分新车。”浙江万国福特市场经理程俏梅表示，尽管不像去年那么好，但还是带动了销售。同时，车价不断下降，也使得新车的性价比日益凸现，许多人等待之后决定出手。

　　“10月份，我们还是感觉得到市场在回暖。”别克浙江申通汽车有关负责人表示，现在来店看车的人要比八九月份多一些，像别克凯越、林荫大道(参数配置 图库)等新车，他们店里的销量都也比八九月份回升了。现在离年底已只有两个月，今年还会有一份好收成吗？业内人士表示，12月又要年底冲量，而消费者也有年底买车的习惯，最后一个月应该可以期待。

　　但愿冬天来临的浙江车市，真的可以比预想中温暖一些。

　　高增长暂告结束

　　之前，不少人还寄希望于第四季度，现在，已经只有最后两个月，要在两个月里上演绝地大反转？现在看来，这是一个美丽的企望。

　　前三季度，我省新车上牌总量同比出现了近年来少有的负增长。但10月份，全省新车上牌量出现高达50%多的强劲反弹，这又让我们萌生了新的希望。

　　但看一看记者收集的这组数据，相信大部分人都会明白，浙江车市的高增长已经暂告一个段落。今年第一季度，全省新车上牌量高达92320辆，平均每月超过3万辆。但第二季度和第三季度每况愈下，其中第二季度75747辆，平均每月25247辆，第三季度更惨，68817辆，平均每月只有22939辆，前三季度上牌总量236884辆，加上10月，上牌总量也就270369辆，这个数字与去年全年的39万辆相比，还有12万辆的差距，也就是说，要在最后两个月追上去年，接下来的两个月每月至少需要卖掉6万辆新车，而浙江汽车史上卖得最多的也就是今年1月份，为4万多辆，看来，月销6万辆是个不可能完成的任务。

　　九、十月品牌上排量对比

　　10月排名(单位：辆)

　　1 凯越 2392

　　2 雅阁 2117

　　3 卡罗拉 2049

　　4 凯美瑞 1867

　　5 伊兰特(参数配置 图库) 1564

　　6 马自达6 1550

　　7 锐志(参数配置 图库) 1279

　　8 颐达(参数配置 图库)(骐达(参数配置 图库)) 1247

　　9 奥迪A6(参数配置 图库) 1168

　　10 福克斯 1011

　　9月排名(单位：辆)

　　1 凯越 1855

　　2 卡罗拉 1399

　　3 雅阁 1366

　　4 凯美瑞 1270

　　5 福克斯 1057

　　6 奥迪 1009

　　7 伊兰特 983

　　8 马6 932

　　9 锐志 808

　　10 桑塔纳(参数配置 图库) 723