秋风、秋雨、秋凉，连续一周的阴雨天气，恰如现在的车市“气候”。先不论是车市“气候”影响了天气，还是天气影响了车市“气候”，总之，在降声一片中11月转眼已至。往年这个时候车市一片红火，而现在车市的萧条让很多厂家开始调整年前的销量计划以及来年的销量规划。

　　10月的车市“降价”是关键词，11月的车市也终究逃不过“降价”二字。虽然这期间广州车展会隆重上演，届时会有数款新车、改款车上市或发布。但是时至年底，加上改款车和新车的推出，经销商会加大对旧款车型的清库力度，用降价来博市场；而改款车往往是增加配置、价格不变，这在一定意义上是变相降价。

　　那降价之后的11月车市会一如既往红火吗？答案是否定的。受全球经济大环境的影响，很多消费者开始减少购物计划，尤其是大宗的物品，比如汽车，可买可不买的就不买了，可换可不换的也不换了。另外就是消费心理，消费者总是买涨不买跌，总觉得车价还会降，于是就再等等。此时经销商面对库存的压力开始想出各种招数促销，而促销在这个经济不景气的大环境下到底作用几何呢？记者认为，收效甚微。

　　如果油价下降会不会对销售有好处呢？很多人表示不乐观，油价会影响车型的选择，对于是否会影响买车的决定，并没有很明显的作用。据相关媒体报道，受国际油价大幅度回落压力，相关部门已经拟定了三套成品油零售价下调方案上报审批，11月中旬前有望下调。不管最后油价有没有下调成功，但这个消息总会让厂家和经销商振奋一阵。

　　无论是汽车降价，还是汽油降价，对于车主来说最重要的是开实惠车。当厂家在一段时间内很难发展新用户的时候，不妨将注意力转移到老用户身上，把售后服务做做好。○本报记者|尚敏|文