当然，最具互动精神的还算不上之前的两项活动，你也许曾经听说甚至亲自参加过对汽车的静态重压试验，一群人站到一个高台或集装箱上，然后以全部重量压在汽车顶端，测试其抗压能力，这一次马特公司设计的动态测试环节则更加好玩儿。

　　一辆自重13.3吨、55人座的大巴车，红、蓝、绿三队队员随便报名上车，满员后则由一辆哈弗用钢绳连接这个约18吨的大家伙在一条有坡道、拐弯、总长400米的环行道路上，行驶一周后顺利回到终点，当然，如果你愿意，可以坐在哈弗司机、来自马特公司的意大利人帕斯特旁边的副驾上，看发动机转速从1000到2000再到3000、4000的变化，大扭矩的强劲动力光用眼睛看就能瞧得出来。

　　对于大部分人来说，惊险刺激的陡峭坡道翻越似乎只是越野驴友或是专业赛车手才能体验的驾驶情景，基于安全起见，为了能够让所有参与者亲身体验新哈弗的越野性能，马特公司的教练朱黎坤和李坚甘愿为每人当了一次越野司机，在怠速情况下，哈弗在不加油门、只需把握方向盘的情况下翻越了包括长30米、35度倾斜的单边坡道，45度、25度的4个连续垂直坡道。

　　而其他关于噪音、抖动、操控等测试，也均在参与者的监督下直接得出数据，这一方面长城对新哈弗各项性能指标的自信自不必说，另一个更重要的启示在于，在许多宣传可以拧出水分的当下，媒体和消费者实际需要汽车企业发出更加真实的声音。

　　看起来，关于好玩的创意故事会让阅读变得很有快感，但是，创意背后的东西却更加令人回味。创意的背后是找到点子的过程，这很关键，但比之更关键的是将其变成现实的能力，而这则涉及产品质量、技术研发、商业化乃至管理。

　　无可置疑，长城的此次活动仍然有不少待改进的地方，比如组织以及各项测试间衔接节奏的松散，但是透过这次活动，却可以看到这家正在成长中的民营汽车企业在气质上越来越有大家风范。