在神舟七号升空的第二天下午，奇瑞(参数配置)历时四年半时间研发的B00级轿车A3也在全国同步上市。对此，奇瑞董事长尹同耀说，神七宇航员太空行走，标志着中国航天事业迈入了新的阶段，而奇瑞B00级轿车A3的上市，标志着中国汽车揭开了新的发展篇章。

　　“A3是有很多内功的产品”

　　尹同耀说，A3不仅是奇瑞公司的转折点，也是中国汽车工业的转折点。中国汽车工业50年，中国改革开放30年，奇瑞公司10年,发展成果都凝聚到A3这一个产品上。A3之所以花这么多时间，延期这么久上市，就是希望尽量达到完美，希望打造成一个世界车。“无论是性能品质，还是生产线的技术水平，A3可以和目前世界上最先进水平媲美”，尹同耀说，“A3的年销量一定会超过10万辆以上”。

　　9月26日下午，在上海的F1国际赛车场，奇瑞宣布A3 1.6L版上市，价格区间为8.18万元~8.98万元。新车有五种车身颜色可供选择，并提供超值的4年12万公里保修服务。奇瑞销售公司总经理马德冀表示，奇瑞会陆续推出1.8L版、2.0L版，以及柴油版、自动变速箱版以及小排量版。“1.6升目前在国内是一个黄金排量，市场容量非常大。因此先推出1.6升版。”

　　将上市地点选择在检测高性能赛车的上海F1国际赛车场，显示出奇瑞对A3性能品质的自信。尹同耀表示，优良的内在品质是A3的卖点，“奇瑞的产品愿意做一些看不见的东西在里面，中国汽车工业要走向国际，关键是要练好内功，而A3是有很多内功的产品。”据他介绍，A3从研发到上市花了4年半时间，不管是产品开发还是制造过程，A3花费的资金或精力都是中国汽车工业之最，这也从根本上保证了A3成为中国汽车一个里程碑式的产品。“A3内在的技术配置、设计，包括40%的高强度钢板，都是货真价实的，用户会感到非常好。”

　　当天上市的三款A3，都搭配了5速手动变速箱。马德冀表示，A3自动变速箱版会在明年6月推出，第一款自动变速箱来自雷诺汽车。奇瑞自主研发的变速箱将在明年10月投产，2010年年底,奇瑞还将推出扭矩更大的自动变速箱，届时将填补中国自动变速箱全系列产品空白。

　　“现在西方能卡我们脖子的就是自动变速箱，奇瑞成立之初就开始研发自动变速箱，我们不会再去生产4速、5速的变速箱，我们是从6速变速箱起步的。”马德冀说。

　　不打价格战，A3要卖出中国人的尊严

　　谈到A3的竞争对手，尹同耀表示，A3瞄准了目前销量最好的同级产品。“我们找一些冠军去打，打不过也去打，例如大众的A级车、标致307(参数配置 图库)(参数配置 图库)，还有刚刚上市的新福克斯。”尹同耀说，“我们的产品就是要杀入到合资品牌中，跟它比内在品质和真功夫。”

　　针对屡见不鲜的、新车上市不久即宣布降价的现象。有记者问，奇瑞能否保证A3的价格体系不出现大幅度缩水？尹同耀坚定地表示不会。“中国产品不能总是以性价比去拼。大家总是打价格战，就逼着厂商牺牲内在的价值和质量，或者是偷工减料，这样中国永远树不起自己的品牌。中国人需要卖脑子，卖技术。”尹同耀说：“A3要卖出自己的尊严来，要一步一个脚印地往前走，卖出中国人的自信，卖出中国人的品质，卖出中国人的技术。”

　　当A3发布了8.18万元~8.98万元的售价后，有经销商质疑价格过高。尹同耀表示，对于价格问题，经销商的思维还没调整过来，认为奇瑞的产品就是应该跟人家比价格。“我觉得我们这个价格已经定得很便宜了，性价比已经很高了。新福克斯的定价12万元，他们凭什么比我们贵了4万元？就是因为我们是中国制造。我们的经销商要有志气，不能老去拼价格。”

　　对于今年国内汽车市场销量下滑的形势，尹同耀表示，国内市场销量下滑对奇瑞汽车来讲是一件好事，这样可以加速中国汽车工业的洗牌。“严冬会冻死一些企业，也会冻强一些企业。奇瑞需要这样的严冬，严冬可以让奇瑞更好地练内功，更好地走向国际，然后让国内的竞争有序化。”