程小强：这两个车像ABS、EBD、EBA都有，但是斯巴鲁多了一个牵引力控制，这有什么不一样的地方？

    彭伟：这个问题就是针对其他车辆使用的控制。说白了牵引力控制VDC是车辆动态控制系统，我们叫VDC其他的车可能叫ESP，其实都是一个东西。

    程小强：这两个车被动安全配置有什么？

    主持人梁红：安全配置方面主动配置、被动安全配置都可以介绍一下？

    杨杰：被动安全配置是非常重要的，欧蓝德被动安全配置非常高，比如八个安全气囊包括前排侧气帘、乘客侧气帘的保护。再一个是车身整体结构，它顶部铝制的车顶跟整体车身相结合，刚性非常强，它的前悬挂系统采用带螺旋弹簧和稳定杆，后悬挂多连杆支柱和螺旋弹簧和稳定杆。它和整体车身结合，给车的被动安全起到了一个非常大的作用。

    彭伟：斯巴鲁用的是六个安全气囊，前排四个气囊，后排两个气帘，它的车身结构是高强度的车身，前面是独立悬架，后面是XX横臂独立悬架。在美国做的碰撞测试都是五星级。

    主持人梁红：欧蓝德有没有在国外做的碰撞测试？

    杨杰：欧蓝德在美国测试也是得到了五星级标准。它不仅仅是对车内的乘客对车外也做了非常高的保护，前保险杠是高分子聚合物的材质，这也是欧蓝德安全方面主要的一点。

    主持人梁红：从节目开始到现在程先生我们的注意力都是集中在安全性上，我不知道经过十一长假，你们俩看了车以后，上期节目程先生强调空间，其他方面谈的比较少。这次回来我发现变了，我不知道是有太太的提醒还是怎么样，对安全性能格外关注。

    程小强：因为安全是最重要的。