加入WTO五年了，中国汽车销量翻了一番多，轿车销量则翻了两番还多。轿车消费的迅速扩大，成为拉动中国汽车消费快速增长的主导力量。在全球车市普遍低迷的情况下，2006年中国汽车产销双双超过700万辆，比上年增长两成以上。其中轿车销量超过380万辆，比上年增长近四成。

　　经过2002、2003的持续上升、2004的短暂回落、2005和2006年的大幅增长，对2007年的中国汽车市场，国内外专业人士大都持乐观态度。目前国内除个别大城市私家车保有量稍高一些，其他大城市和二、三线城市私家车的保有量还相对较低，汽车消费的潜力仍十分巨大。据保守估计，2007年中国汽车产销量可望达到800万辆，距全球第一大汽车市场美国仅一步之遥！

　　经济的强劲增长带动城乡居民的收入不断提高，而汽车价格却在不断降低，而今，买一辆汽车对许多中国人来说，已经不是一件可望而不可及的事情，甚至对相当一部分消费者而言，买辆汽车就像前些年买台彩色电视机一样平常。

　　随着油价的提高，油耗成为人们购车时关注的焦点，北京欧III标准的实施和对未安装OBD车型的禁售，标志着汽车环保门槛的进一步提高。表面风平浪静的豪华车市场在06年底已然暗流汹涌，价格战会不会在2007爆发？2006年是自主品牌表现活跃的一年，2007会否全面发力，我们也拭目以待。当2006年成为记忆，纷繁热闹的中国车市在2007年将给人留下更多猜想的空间，也更值得我们期待。

　　让我们一起来见证2007吧！相信，明天会更好！