“很多人认为，吉利为宣传自己的发动机在中央电视台上做广告，是向对手发出挑战信号，‘世界先进，中国领先’的广告词足以让其它品牌车型的发动机蒙羞。它等于向世人宣告，吉利已经不是过去的吉利，而是一个站在技术前沿、脱胎换骨、实力强大的吉利。但笔者不认为吉利目前已经从不断的量变达到了整体上的质变，广告也不会带来这样的效果……”。这是近段时间以来围绕吉利在央视一套晚间新闻时段播出的一则广告所引发的一场争论，有人将它称之为“吉利广告门事件”，吉利再一次成为人们关注的热点，形成这种争论的原因，尽管有各种各样的版本，但归根结底还是一个自主品牌汽车究竟“谁是英雄”的争论。

　　这几年，我国自主品牌汽车在大趋势的感召下新车型频频亮相，销量记录屡屡刷新。然而无论是现实的市场状况，还是展现在人们面前的综合竞争力都存在着让人兴奋不起来的问题，其中核心技术的应用已成为自主品牌发展与突破的软肋，也成为外来品牌制约中国本土品牌发展的“杀手锏”。客观的现实和无奈的束缚使不少自主品牌企业变得更为浮躁和急功近利，缺乏长远竞争力打造，使得价格战愈演愈烈，买十辆自主品牌车也不抵一辆合资车的例子屡见不鲜。正是在这样一种市场态势面前，吉利又一次站了出来，它不仅在央视投放广告，宣告世人，吉利自主研发的CVVT—JL4G18发动机其品质已属于“世界先进、中国领先”，标志着吉利在汽车核心技术研发和运用上已经达到世界水平。可以抗衡“外来人侵略”。最近吉利又发布战略宣言，宣布吉利正式进入战略转型期，这在我国各种身份的汽车企业中首开先河。由此可见吉利在央视的这则广告并非是想挑起吉利与奇瑞等其他自主品牌企业之争。也许吉利根本没把这些企业放在其挑战的眼里，而是将竞争的矛头直指一些外来品牌，为中国自主品牌汽车的良性发展闯出一片天地。从这个意义上讲，吉利的这一举措确实令人拍手叫好。

　　笔者注意到，一段时间以来，吉利在市场上的表现确实比较低调，少却了许多从前风风火火的情景，其在销产品销量较一些企业也显得不那么夸张，由此对吉利的各种猜测、质疑也纷至沓来，自主品牌旗手仿佛理所应当易手，目前已成为一些企业的口头禅。今天，我们可以透过吉利近期的一系列举措看到一个全新的、开始走向成熟而充满自信和智慧的企业。在外界议论纷纷之时，吉利却在静悄悄中发生一场根本性的“裂变”，在已取得的CVVT—JL4G18发动机、自动变速器和EPS等一系列丰硕科技创新成果基础上，吉利又围绕着安全、节能、环保、智能等方面目标，在发动机、变速器、制动器、转向器、电子电器控制系统以及前后轿、车身领域寻求重大技术突破与重大科学发现。这些都是制约我国自主品牌发展的重大屏障。据媒体资料介绍，目前吉利已基本完成低价优势战略向技术优势战略转化的基础性工作，各项核心技术的匹配与性能已顺利完成在欧洲著名汽车公司的测试，5月18日全球上市的远景就是吉利战略转型的第一款高技术产品。也许吉利的这种转变对外界来说似乎来得太突然，其实吉利一直在这方面寻求突破，包括吉利汽车研究院、浙江汽车工程学院、吉利大学等科技机构以及吉利新技术应用平台的创建与成功运行，已为吉利的战略转型奠定了坚实的基础，可谓十年磨一剑。也许吉利前段时间太静悄悄了，以至于许多人还来不及消除吉利还是低质低价的印象。在一些人的眼里，连国内许多实力雄厚的有国家资本支撑的大公司都未能实现的，你吉利一个民营企业有这个能耐吗？能这么快发生从量变到质变的飞跃吗？看来吉利这一招来得太快，太猛，使许多人都懵了。

　　汽车的竞争说到底是核心技术的竞争，自说自话没有用，只有在较量中才能方显“英雄本色”，谁先掌握了这一点，立足于残酷竞争中的不败才能成为现实，毕竟，市场越来越成熟，消费者越来越成熟，对产品的需求也越来越从内容上考虑，就像一位业内人士所说的那样，“只有汽车从内到外的整体突破，并突破到国际上公认的程度，才是自主品牌的根本出路。”在这方面，吉利又一次走到了我国自主品牌的前列。从这个层面上来说，“吉利广告门事件”对我国自主品牌汽车的发展都是一种促进作用。