新车体验

　　几乎在每款跑车的车型推介语中，我们都能看到速度、激情与力量诸如此类的评语。将跑车与赛车的技术相融合，追求刺激人体每一个神经末梢，更是跑车设计者们的出发点之一。然而当各大车厂全力推广这一卖点之时，至少有一家不用刻意去表白自己的优势，这就是法拉利。日前，在上海F1赛车场，记者亲身体验了新一代的法拉利F430。

　　F430尖削、凌厉的外形，明显地张扬着强烈的力量感，似乎随时整装待发。前大灯采用了如Enzo那样的纤细投射式大灯，与进气格栅中间的导火口相配合，在视觉上给人以更动感的冲击，同时，导火口还可以在驾驶过程中起到均衡气流的作用，增加行驶的稳定感。

　　外观最大的变化在车身尾部。双圆形尾灯很容易让人联想到Enzo，车尾的横跨线一排气管的排列，与流线形车身融为一体，加上四条类似鲨鱼鳍的导流板，快速导出车身底部的气流，以增加高速行驶时的稳定性。

　　值得一提的是，F430配备的六速F1变速箱是史上最快的变速箱之一。作为整车动力的关键配置，该变速箱的换挡速度惊人，转速下跌与车速上升之快均超出想象。与普通车辆不同的是，F430没有变速箱杆和挡把，除了倒车键R在一般变速箱的位置外，方向盘后面左右的减、加挡的换挡片可以完成其余的所有操作。尤其让驾驶者兴奋的是，F430提供了5种行驶状态选择钮以决定个人所需的驾驶模式：冰雪模式、地附着力模式、运动模式、赛车模式和CST全关的终极模式。在赛道上试驾，其驾驶乐趣自不待言。

　　驾驶超级跑车的第一感觉当然是瞬间启动时的那一阵轰鸣声。每次加油都伴随着八缸发动机发出的低频吼声，油门越大，声浪越高。当挂上挡行驶时，F430已经完全可以胜任行驶。但在赛场上，谁都会情不自禁地疯狂体验一回。如果不是陪驾一直在提醒注意弯道，车速是否真的从250km／h或更高，在瞬间内降到100km／h左右，我真的可能无从知晓。操控的顺畅淋漓、声浪的急促上扬，都让人仿佛置身于虚幻世界。在教练员驾驶时，时速在100km／h和300km／h之间的不断变幻，如果闭眼享受，一定不知今昔是何年，只是谁也不愿错过大好机会，去专心体验风驰电掣的高峰体验。

　　如果说你可以自由穿梭于城市道路而畅通无阻，那么当你在赛道上遇到F430，你那点儿沾沾自喜的感觉，会瞬间化为乌有，感叹技不如人。这就是法拉利F430。

　　□F430技术参数

　　发动机　V8

　　排量　　4308cc

　　变速器　6挡F1半自动变速器

　　最大功率　360kw(490ps)／8500rpm

　　最大扭矩　465Nm／5250rpm

　　最高时速　大于315km／h

　　文／图　本报记者　侯小军