本次车展总计有上百款新车亮相，其中多款车型全球首发：奔驰S350升级版、玛莎拉蒂GT跑车、福特iosisX。标新立异的概念车也数不胜数，先进概念和技术让人看到汽车的明天。在热闹的背后，我们通过上海车展一些现象分析发现，未来中国车市将呈现出两厢车成主流、新能源技术成热点、时尚动感成潮流等七大发展趋势。

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　　1两厢车

　　两厢车在中国市场经历了痛苦的“发育期”后，如今已开始逐渐受到消费者的认可。在本届上海车展上，两厢新车更是集体爆发，各大国产厂商都将两厢家轿视为扩大市场份额的赌注，马自达2、新威姿、奇瑞A1、日产骊威、天语两厢、华晨骏捷RV、赛拉图两厢、比亚迪F3R等众多两厢家轿同时粉墨登场，成为国产新车发布的绝对主力。市场人士分析，中国汽车消费观念与国际接轨的速度越来越快，2007年将成为国内两厢车市场发展的分水岭。

　　耐人寻味的是，一些销路不畅或后劲不足的三厢车型，现在不约而同都改出两厢，希望能成为救市的稻草，如长安铃木天语、一汽大众宝来、赛拉图、北京现代伊兰特等。长安福特马自达销售总经理汤德为表示，在欧洲，灵巧实用、停车方便、充满个性的两厢车占到乘用车销售比例的90％，两厢车很快就将“袭击”中国市场。

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　　2新能源

　　随着中国汽车消费市场不断扩大，传统的汽车能源开始出现严重紧缺，几乎所有的人都在呼吁，实现汽车新能源技术已经迫在眉睫。在上海国际车展之前，很多汽车企业所谓的新能源技术仅仅只是展示，而本届车展可以看到，新能源技术已经开始从静态的展示到实际运用，国内企业携清洁柴油车、燃料电池车和混合动力车与国际巨头阵容强大的新能源车同台亮相，竞相争艳。

　　在本次车展上，上汽集团、华晨、奇瑞、长城和华泰等多家汽车企业都力推清洁柴油车技术；上汽展出一款荣威混合动力轿车和一款被重新冠以“上海”牌的第四代燃料电池轿车；长安集团展出了一款混合动力版的杰勋；力帆汽车则首次推出混合动力发动机。据悉，在2010年世博会前，上汽旗下的自主品牌和合资品牌都将实现混合动力轿车的商品化。通用汽车带来了新款雪佛兰Volt新能源概念车。丰田公司继年初在全球首创的油电混合动力豪华SUV-RX400h上市之后，又带来了LS600h、GS450h等全新混合动力产品。此外，福特汽车展出了全球第一款完全混合动力SUV车型-2008福特翼虎。

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　　3低车价

　　在欣赏代表全球汽车工业发展趋势的概念车型和养眼车模之余，观众和各厂家共同关注的焦点就是价格。所有厂家对即将上市车型的售价都守口如瓶，只能提供同级别车型的平均价格，而对竞争对手的价格变动却都密切关注。不过从部分厂商对新车公布的价格分析看，价格走低肯定是未来汽车市场的趋势。进口车挤压合资车、合资车挤压自主车，进口、合资和自主之间形成互相竞争，这是中国汽车市场出现的独特现象。

　　骊威价格7.98万—10.38万、新毕加索价格12.58万—15.38万、奇瑞A1价格5.38万—5.98万、天语价格8.88万……从这一串简单的价格数字可以发现，1.6L左右的市场主力车型又将是一场血雨腥风，比如，东风日产的骊威两厢1.6L，售价在9万元左右，此举肯定会对部分自主品牌同级别的车型造成挤压；两厢天语SX4以8.88万元的价格对两厢车市场发起冲击；奇瑞此次推出了一款主打车型A1，该款车为A0级两厢轿车，售价5.88万元，作为面向全球市场的车型，代表了奇瑞这几年在该领域厚积薄发的研发实力，A1将在A0级两厢轿车中表现出极大实力。

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　　4高配置

　　汽车从代步工具发展成为生活伴侣的时候，人们对汽车开始有了更多的要求，不仅要求外形时尚、动力强劲，而且对汽车的人性化程度要求进一步提高，特别是对配置的要求上，人性化程度越高，卖点就越大。

　　在本次上海车展上，长安福特推出的S-MAX成了人们瞩目的焦点。这款将轿车和商务车功能完美结合起来的轿车给人带来了全新驾乘感受。既有轿车的良好操控性，更有MPV的超大空间，如果你需要，可将第二排和第三排的座椅放下，一张近2米宽的“大床”就会立刻呈现在你的面前。

　　在上海车展亮相的“明锐”这款车也体现了斯柯达品牌人性化的设置，车里有很多功能让你使用起来很舒服，储物阁的设置、倒车雷达的设置日常使用起来非常方便，这两个是它最重要的特点。斯柯达品牌有很多自身保留的东西，比如说开门有一个类似于放雨伞的地方，还有票夹子等等，这都是斯柯达品牌的特色，并不完全是说大众的东西，只是从大的技术方向是来自于大众，小的东西有很多自己的特色，还是很有吸引力的。

　　在自主品牌方面，长安的杰勋拥有倒车显示系统，触摸控制系统，如果你疲劳了，还可以按下车上的电动按钮，按摩座椅就会自动为你提供按摩服务。

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　　5S U V 轿车化

　　本届上海车展，为了争夺更多的市场份额，S U V 开始转移目标，努力向轿车市场发起攻击，S U V 轿车化的趋势日益明显。途胜、瑞虎、本田C R V 、欧蓝德等轿车化非常明显，这些车的上市将在S U V 市场掀起一股轿车化旋风。例如，东风H o n d a “新世代”C R -V 是H o n d aC R -V 的第三代车型。新C R -V把备胎从尾门移到了行李箱地板下，降低车身重心提高了外观整体性，显得更轿车化。该车采用2.0 L/2.4Li -V T E C 发动机，配备全新五速自动变速箱。欧蓝德可以说是一款真正意义上的C U VC a r-B a s e dU l t i l i t yV e h i c l e ，即以轿车底盘为设计平台，融轿车、厢式车和S U V 特性为一体的多用途车，也被称为C r o s s o v e r 。与轿车相比，欧蓝德秉承了S U V 车身的坚固，具有安全性、高通过性、多用途功能和个性化外形的特征。但与一般以载货卡车为底盘平台的S U V 相比，具有更好的驾驶操控性和燃油经济性，而且它的内饰非常强调舒适性，许多配置与轿车相比毫不逊色。因此也有人将欧蓝德称为全时全能的新型轿车。

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　　6时尚动感

　　随着人们消费观念的变化，以及全球经济一体化的影响，中国车市的时尚动感也与世界同步。第三代福特蒙迪欧把福特“动感设计”语言和理念提升到了新的高度，让人从第三代蒙迪欧身上充分感受到蕴含在“运动中的能量”。另一款已经在中国面市的“动感设计”车型是去年在欧洲获得“年度车型”称号的福特S-MAX。作为一辆全新的运动型混合车型概念车，iosis X进一步阐释了“动感设计”理念，并揭示了未来“动感设计”在产品运用方面的无限可能。此外，在本次车展上，宝马、奔驰、奥迪等十大德系车集体带来了时尚+动感＋概念的车辆。可以预见，时尚动感会成为未来车市的一个潮流。

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　　7市场细分

　　随着市场竞争的不断加剧，细分市场成为各大汽车厂商关注的焦点，从价格、配置、车型、颜色、定位、性别等方面去寻找目标客户群体，细分市场竞争异常激烈。上海通用、上海大众、奇瑞、吉利、长安福特、东风日产等汽车厂家纷纷在细份市场做起了文章，今年

　　福特S-MAX是首次以量产车的身份在上海车展上展出。这款长安福特马自达汽车公司生产的全新明星产品以其动感设计、精准驾驭、灵动空间三大特点，完美融合中高级轿车和中高级MPV的优势，在国内开辟了一个全新的细分市场———SAV。双环汽车推出双环红星小贵族，直接瞄准都市时尚年轻人。新毕加索、骊威等车型直接针对私人家庭多功能轿车。记者马黎明段旭