本报讯 每当临近岁末，总有两股力量在此消彼长地制衡中主导车市格局，一股是降价潮，另一股就是新车潮。11月北京国际车展上亮相的92款新车引起了消费者极大的关注，继长安奔奔、宝马新5系Li、三菱戈蓝、新宝来HS之后，上周，又有四款新车走下车展舞台，来到杭州消费者的身边，其中自主品牌占了三席之多，让我们对明年的车市生出更多期待。

　　皮卡市场：长城风骏出击高端

　　就在一些生产轿车的自主品牌开始往中高端市场进军的时候，一直致力于打造经济型SUV和皮卡的长城汽车，也开始把目光瞄准了高端市场。12月23日，长城汽车把一款价格区间在8万～11万元的高端皮卡风骏推向杭州市场。据长城汽车浙江区域经理冯景余介绍，风骏具有拖拽、越野、承载三合一能力，其最大的优势在于心脏——装配电控高压共轨柴油“智能节油王”(INTEC)发动机，不仅动力强劲，而且百公里理论油耗仅为5.9升。

　　长城汽车已连续8年在中国保持了皮卡市场占有率、销量第一。据中国汽车工业协会统计，今年1～11月份，全国皮卡累计销量131020辆，其中长城汽车以43300辆名列榜首，占整个市场份额的33.1%。背靠长城汽车的实力，风骏进军高档皮卡市场已是水到渠成。

　　微车市场：奇瑞QQ6剑指奔奔

　　微型车是竞争激烈而利润相对微薄的市场，但却是自主品牌的主要战场。12月24日，奇瑞QQ6以圣诞巡游的独特方式宣告在杭州上市。QQ6包括基本型、标准型和舒适型三款，全部配备ACTECO 1.3L发动机，5挡手动变速器，价格分别为46800元、49800元、51800元。据浙江奇祥汽车销售服务有限公司总经理王彬介绍，QQ6是奇瑞公司第一次借助QQ母品牌推出的产品，采用奇瑞公司全新自主研发的底盘，装备行车电脑、发动机防盗、全遥控中央门锁、ABS+EBD等多项以往传统经济型车没有的配置。

　　从车型、价格和配置看，它的竞争对手牢牢锁住了夏利N3、吉利自由舰、长安羚羊等车型。但作为一款新车，奇瑞QQ6最直接的目标应该是前不久刚刚上市的长安奔奔，两款自主品牌的当家花旦逐鹿微型车市场，一场恶战在所难免。

　　SUV市场：迎来挑战者双龙享御

　　在奇瑞QQ6上市的同一天，来自韩国的著名休旅车、SUV专家——双龙汽车旗下最新款全新概念的运动休旅车KYRON享御也在杭州上市，包括两款两驱车型和一款四驱车型，售价24.38万~29.3万元。作为一款定位中高端的车型，享御首次将富有动感的欧化设计和跑车的个性元素相融合，配备源自奔驰技术的2.0LXDi200柴油发动机和奔驰T-Tronic5速手自一体变速箱，油耗90公里等速时不到7L，是目前同类SUV中输出动力的佼佼者。

　　双龙汽车杭嘉湖绍温地区总代理浙江新时代汽车公司总经理姜绍平表示，享御兼顾了轿车的舒适、跑车的动力和SUV的通过性，定位于“都市休旅车”，竞争对手锁定为索兰托、新胜达和东风本田C-RV。

　　中级车市场：明锐请浙江消费者把脉

　　和前面几款上市新车不同的是，斯柯达Octavia明锐来杭州，是带着讨教的低姿态的。12月23日，两款刚下线的明锐在武林广场接受浙江消费者的检阅。对这次活动的目的，上海大众斯柯达品牌副总监付强直言不讳，“我们是请浙江的消费者来提意见的。”付强称，杭州乃至浙江将是明锐最重要的销售区域，这里的消费者相对成熟，懂车的人很多，希望通过这种方式，聆听消费者的意见和建议，以便对明锐进行改进，上市时可以尽可能地减少遗憾。

　　据了解，明锐配备的是首次在中国使用的1.8TFSI发动机，这款由大众集团研发的明星发动机，采用汽油直喷技术，能在降低油耗的同时提供迅猛动力。活动现场，明锐所拥有的国内唯一的三厢五门掀背式造型引起了消费者极大的兴趣，看来，留给斯柯达的重要任务之一，就是品牌文化的推广。

　　岁末车市大战的硝烟刚刚燃起，2007年短兵相见厮杀也已初露端倪。不管谁是开局者，谁是搅局者，谁能笑到最后收局，就看各家亮出的兵器和练就的一身本事了。-本报记者 方政