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图为颐达

　　中级车的市场份额最大，价格竞争也最为激烈，目前排名前三甲的捷达、凯越、伊兰特均加入了降价大潮，可见“降价促销”在这一级别同样适用。

　　价格优惠值得买车型

　　编辑分析

　　中级车车型选择较多，但是各品牌仍存在一定的同质化。初上市的新车尚能凭借外形来吸引注意力，而老款车在品牌的基础上，只能依靠降价这一最简单的竞争手段。

　　伊兰特的综合性价比在同级车中一直较为出色，1.6L更换CVVT发动机后，性价比更高。虽然降价对于伊兰特算是经常性活动，不过目前8000多元的让利后伊兰特最低价已接近9万元，作为一款家庭轿车物有所值。

　　无论是两厢款或是三厢款，福克斯目前的让利幅度算是今年最大的，尤其一直处于热卖的两厢车价格能优惠4000元，吸引力还是较大，只是各店现车较少，消费者需预购从速。

　　由于德国车的品牌，大众车的价格一向高出同级车不少，因此目前一汽大众部分车型的降价尤其吸引人。与其他车型动辄上万的让利相比，高尔夫与宝来的优惠幅度算是低的，不过与平时相比已是让人惊喜的了。

　　型号丰富值得买车型

　　编辑分析

　　307、颐达/骐达、凯越是目前现车货源较为充足的，而且各款车让利幅度都上万元。307、颐达/骐达在今年都推出了新款，外观、性能、装备都有不小的提升，作为一款家用的中级车还是非常称职的。

　　凯越除了三厢轿车，还有HRV与旅行车，可供不同需求的家庭选择，目前货源都较为充足，对于消费者而言,年底不失为一个选择良机。

　　尚需考虑车型

　　编辑分析

　　轩逸、福美来2代、CIVIC均是今年新上市车型。福美来2代由于价格一步到位受到不少消费者的青睐，导致供不应求，经销店也没有价格上的优惠。CIVIC曾被不少媒体看好，不过偏高的价位令不少消费者望而却步。目前降幅尚不算大，加上经销店现车数量也有限，除非非常中意某款现车，或有更大的优惠幅度，消费者再考虑出手不迟。 轩逸优惠幅度不大，仅2000元，如果从价格上考虑，显然还有降价空间，消费者也可再观望。