最近，我成为了一辆蓝色“轩逸”(Sylphy)的新晋车主。

　　很早之前就有买车的打算了，但选车就花了我一年半的时间。这是因为我在驾驶上并不是新手，没打算只是买一辆用来练手的车，所以对车型各方面都很挑剔。

　　原先的构想是这样的，首先，不想买辆“马路车”，女人忌讳“撞衫”，男人就比较忌讳“撞车”吧。其次，我需要一款可以与我出席商务会议、有高品质感、具有国际时代感的轿车，前者重在看起来有份量，后者重在舒适宽敞和外型时尚，即使妻子使用也能操控自如出。再者，预算定在20万以下。最后一点，除性价比高外，也希望车子能合我的眼缘。为此，每到周末就去一家又一家的汽车4S店逛，甚至跑了好几次车展。

　　第一次见到轩逸，是在其上市巡展中。一眼看过去，轩逸的确是一款能让人惊艳的车。线条饱满，流畅又不失力度；外观俊秀雅致，明显带有欧式风格，显得很大气，微微上提的尾部又让人觉得这车也是动静皆宜的。一开始吸引我的是这款车的前格栅与前大灯，构图相当和谐，看起来感觉很有精神，时尚感也很强，非常符合我的审美眼光。

　　打开车门，我感受到厂家在轩逸的内饰设计方面下了不少功夫，整体做工十分考究。无论是真皮座椅，还是相间的木纹装饰，甚至仪表版，都流畅和谐，浑然一体，设计风格跟外形颇为统一，都给人优雅沉着的感觉。忍不住摸摸造型漂亮的座椅，手感很好。坐上去试试，把头往后靠，也十分舒适，跟坐在家里的沙发差不多。特别是坐进去才意外地发现，车内空间原来比想象中的还大，双腿可以舒舒服服地伸展自如，销售人员告诉我该车轴距长达2.7米，后排腿部空间多达680毫米。在驾驶座上挪动几下，并不会碰到操控杆之类的部件，但包裹性又比较好，很是舒适自在。

　　真正让我产生购买的念头是在专营店试驾过后，轩逸的提速很快，而且车身平稳，开起来很是顺滑，完全没有以前传统AT的换档感。在制动方面，轩逸的表现可以说是相当出色，只要稍稍踩下制动踏板，整个相对庞大的车身即在控制之内，而且十分有力度，在高速情况下的制动效果也令人满意。当我看到轩逸所搭载的XTRONIC CVT无级变速器和MR20DE引擎的介绍时，了解到正是由于这两者的搭配实现了轩逸的超低油耗，由此可见日产在这款车下了许多高科技功夫。

　　最后，考虑了轩逸的低油耗、保养成本、专营店优惠等细节，又与朋友的车比较了一番，我觉得还是轩逸更适合自己。结合自身经验，我认为，买车除了看媒体，更重要的要在自己的实际情况上多作考虑，最适合自己的就是最好的。