TIIDA连续数月杀进“10000”阵营，轩逸热销，骏逸上市，岁末的东风日产可谓是精彩纷呈，佳绩不断。而最近推出的“价格变动，差价补偿”在两年之后再次上演，东风日产岁末营销的大幕正在开启，反攻号角已经吹响。

　　众多汽车厂商为了在年终市场中博势而上，为2006来个精彩收尾，为2007年奠定一个漂亮的开始，从不计代价的降价到各种超值大礼的馈赠，正所谓各尽其术。可是，在硝烟终将散去的汽车市场，我们究竟应该领悟到什么？是采取一再退无可退降无可降以价格决定其销售的权宜之计，还是采取以其品牌品质以及完美服务来打动客户，让汽车市场更加趋于理性和成熟的上乘之策？在一整年的兵戎相见之后，更多的是呈现汽车厂商进退两难的尴尬场面。降不得，不降更加不得，日趋微薄的利润与频繁的价格变化的竞争让不少汽车厂家和经销商呈现疲软的状态。

　　在千篇一律的降价策略之中东风日产却逆势而行，理智地采取决不降价的年终政策，更郑重承诺：若期间有任何的价格变动将以百分之百的差价进行补偿。这一举措不仅可彰显东风日产的品牌实力，提升在中国市场的地位，更会让购买东风日产汽车的客户百分之百放心。

　　东风日产的降价补偿涵盖所有车系，而不是单独的针对某款车型，这就在客户的选择上，极大地扩大产品的丰富性。而此次活动将一直持续到2007年春节，在时间上更加持久充裕，能让客户有更多抉择的机会。东风日产之所以作出这样的承诺，主要是主动应对市场而采取的行动，并非被动地被市场操控，以防止出现变幻不定的价格之战。东风日产希望通过这种方式最大程度地刺激客户对日产汽车的信心的建立，强化品牌形象，促进销量的提升，扩大东风日产汽车的市场份额。

　　在车主的心目中，降价补偿又意味着什么呢？

　　一位姓范的东风日产华溢专营店车主说，“东风日产的此种举措，不能不说是既得民心又让人舒心，百分之百的差价补偿，让买车的人吃了定心丸，也不怕买了以后突然降价，买也买得痛快，这也是厂家和我们消费者之间的诚信的体现。”

　　正是凭借着2004年底的“差价补偿”，东风日产迅速地扭转了市场的颓势，在逆流中直涌而上，并在2005年取得了辉煌胜利。在东风日产品牌日趋强势、品质日益完善、产品线逐渐丰富的今天，我们有理由相信，2006年末的这副“承诺差价补偿”的牌，必将打出更为辉煌的2007年。

　　(观宇/编制)