10月27日，“中国新车评价规程(C-NCAP)”的首次评测结果正式出炉。东风标致307在所有测试车型中获得最高分——44分。在40%偏置碰撞中，东风标致307表现突出，获得满分，凭借优异的操控性能，特别是安全系统方面的傲人水准，获得四星级安全认证。

　　C-NCAP被称为国产新车安全的“紧箍咒”。作为第一批参加碰撞测试的车型，东风标致307在C-NCAP检测的三项碰撞测试中均有出色表现，充分展示了其产品人性化的安全设计与精湛的制造工艺。

　　近年来，中国的汽车制造工业发展迅猛，各大汽车厂商在不断提升汽车性能的同时，也将汽车安全看作衡量汽车品质最重要的指标之一。东风标致307延续其一贯秉承的可靠品牌价值理念，多次囊括权威机构评选的“最值得信赖车型奖”，凭借其令人信服的车身安全性能以及诚信可靠的经营理念，赢得了良好的市场口碑，成为中国中级轿车市场中的生力军。

　　307采用了承载式多级吸能车身设计，分为加强区域和吸能变形区两个部分，用以限制碰撞区域传导出的能量。前梁安装了两个手风琴形状的碰撞吸能器，在发生正面碰撞时，每个碰撞吸能器可以吸收6000焦耳的能量。车身两侧中央门柱和两侧前门立柱使用了高强度HYS钢板，以提高车体的强度和安全性能。前后车门的内衬里有三根纵向的防撞支撑杆，其强度和尺寸经过计算机系统优化设计，而且中间W状的高强度防撞护板具有重量轻、强度高的特性，全面提高了车辆的侧面防撞性能，最大程度地保护了驾驶员和乘客侧面可能受到的威胁。

　　东风标致307后座乘客座椅的位置设在油箱保护交叉加强梁上，这样在发生碰撞时，就能为后座乘客提供最大程度的安全防护。其前纵梁所吸收的碰撞能量非常高，而且整个车身由4300个激光焊点和铜焊点焊接而成，从而在结构上保证了车身的强度。这些周到坚固的设计，都是307在这次正面、侧面、偏置碰撞测试中均取得较高分数的关键。

　　在巨大的碰撞发生后，307在极短的距离内便稳定下来，有效避免了二次冲撞的发生。而且，它所配备的爆炸式安全气囊，在三次试验中均留下了较为清晰的印迹，撞击时与假人接触姿态正常。特别值得一提的是，307上所配备的带声音提示的安全带未系提醒装置，是同级别车型中少有的，更是此次试验赢得高分的重要因素。

　　东风标致多年来一贯坚持以汽车自身的安全品质，作为生产制造中的重中之重，作为一款“内外兼修”的热销车型，307在此次试验中的优异成绩，充分体现了东风标致品牌价值中的安全可靠理念。在交通事故频繁发生的今天，此次试验，为307的用户们吃了一颗“定心丸”，也让更多的消费者对307以及东风标致品牌产生了更深的信任感。随着更多车型进行C—NCAP测试，汽车交通安全将会引起更多企业的重视。