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2006车市盘点MPV 国III标准逼退违规排放车辆(2)

http://www.sina.com.cn 2006年12月15日 08:00 北京娱乐信报

　　总结

　　新产品催化格局不断改变

　　纵观MPV格局的这一系列变化，记者发现，尽管今年上半年我国经济的快速发展是促使高端MPV受宠的一个重要原因，但内在原因还是产品的更新换代和用户对产品品质、品牌要求的提升。另外，高端车型的价格松动也是拉动这一市场需求的重要因素。

　　前两年，别克GL8、广本奥德赛被超越，应该说，产品老化、缺少新鲜感是无法回避的重要原因。作为我国MPV市场的开山鼻祖，别克GL8曾长期主导这一细分市场，其高高在上的价格定位使MPV一直局限于狭小的市场范围内。东风风行、江淮瑞风等的出现，在高端MPV和轻客之间开辟了一个外形靓丽、价格适中的实用商务用车市场。相比之下，东南菱绅、悦达起亚嘉华的表现“不尽如人意”，应该说，与其价格定位不无关系：打高端牌，其品牌影响力显然不敌别克，虽与广本奥德赛不相上下，却没有占得先机。而与风行、瑞风等的较量，又缺少价格优势。如果从一开始就找准自己的市场，与对手在价位上拉开距离，市场表现或许会是另一番景象。　　　　

　　预测

　　竞争将向纵深发展

　　MPV是一个特殊的市场，随着汽车的普及和第二辆车越来越多地进入家庭，多元化消费日益成为一种趋势，人们对品牌、品质的追求越来越迫切，这也是高端MPV和像途安、开迪这样的小型MPV受市场追捧的原因所在。

　　现实的情况是，一个新品推出后会在短时间内受到市场热烈追捧，但很快其受关注程度便会降低，然后被更新的产品超越，这已成为一个规律。很显然，尽管不断开发新品早已成为各汽车企业的长期战略，但一个品牌要想在市场上长盛不衰，即使不断推陈出新也是不够的。今后企业间的较量将是敏锐的市场洞察力、准确的市场定位和全方位的服务战略等综合实力的角逐。因此，格局的不断改变将继续在MPV市场上演。　　　　

　　【名词解释】

　　什么是MPV车

　　MPV的概念来自美国，是Mini Passenger Van的缩写，本意是微型乘用厢型车。这里的“微型”，主要是针对BUS巴士　这样的大厢型车来说的。后来有人把它改成Multi-purpose Vehicle，强调其多功能性，是集轿车、旅行车和厢式货车于一身的车型。但时至今日，凡叫MPV的车，一定是厢型的，也就是我们俗称的面包车，而且它一定是用于乘坐人的。从严格意义上说，MPV是主要针对个人家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的，针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。(严肃)

(编辑：郭涛)