———专访天津一汽总经理助理党仁

　　日前，天津一汽在成都建国汽车举行的“种子”讲师活动中，天津一汽总经理助理党仁，就威志产销情况、明年新车上市等问题接受了本报记者专访。

　　记者：目前威志销量如何，明年天津一汽会否提高产能，以缓解货源紧张的状况？

　　党仁：威志自今年10月份在全国6个省份上市以来，至今已售出3000多辆，并创造了一天销售120台的纪录，建国汽车就创出了单店一天销售20台的纪录。明年1月，天津一汽将把产能提高到每月3000台。

　　记者：网上已经出现了三厢威志的谍照，这款新车会在近期推出吗？三厢与两厢威志相比，除外形上的差异，还有什么不同之处？天津一汽的D型车何时推出？

　　党仁：公司预计三厢威志会在明年上半年上市，这款车与两厢威志相比，会采用不同型号及排量的发动机，其定位也有所不同，不会出现三厢、两厢争抢同一目标消费群的问题。至于天津一汽进军中级车市场的D1，正在实验开发过程中，具体推出时间还不确定。

　　记者：今年北京车展上，日本大发表示将全力进军中国市场，天津一汽与大发极有渊源，今后会否考虑与大发再次合作？

　　党仁：天津一汽作为一汽集团的经济型轿车生产基地，走的是自主研发的路线，我们预计2010年，自主品牌车型的产量达40万辆，天津一汽所有车型都会采用自主设计，因此，我们不会选择与大发合作。

　　记者：听说天津一汽明年要在乌克兰建厂，威志也将向阿拉伯国家出口？

　　党仁：我们确实有在乌克兰建厂的计划，年产量约在3万－5万辆左右。另外，威志将会作为下一步出口埃及的主要车型，由隶属天津一汽的进出口公司负责。

　　记者马黎明