本报讯(记者 韦龙)日前，福田汽车宣布三个月内，凡购买旗下欧曼、奥铃、风景、萨普品牌的产品，将享受多达39种的关键零部件20万公里的保修。这一下探到底线的绝杀要把对手逼上绝路，同行表示这是重卡恶性竞争的开始。

　　据了解，欧洲中重卡保修期一般在40万公里左右，而国内集中在15万公里左右。国产重卡15万公里是一个坎，过了这道坎就如进入老年大病发作期，维修费用成倍提高。

　　而欧曼则在保修18个月、15万公里的基础上，一口气把公路用车保修期延长了50%，成为国内保修期最长的重卡。

　　一位有20年驾龄的卡车司机估算，10万公里后，作为生产工具的轻卡保修成本在下一个10万公里可能达到8000——12000元，重卡会更高。照此计算，福田汽车将保修期一口气延长到20万公里，额外还送全免费保养等，无疑是变相降价上万元。

　　福田“用利润换市场”让同行感觉很无奈。一国内知名商用车生产企业负责人称：“超长保修期的成本压力大家都心知肚明。如果福田汽车是为了争夺市场、挤兑实力较次的竞争对手而以超低利润卖车，率先挑起价格战，就很可能成为行业恶性竞争的开局。我呼吁相关部门出面干涉。” 而福田汽车对此未作任何公开表态.。