-上半年，CR-V销量遥遥领先，突破1.4万辆

　　-CIVIC已向市场销售6000余辆

　　-在年底前将建成开业140家特约销售店

　　-根据市场需要“一年投放一个新车型”

　　身着唐装的东风本田执行副总经理刘裕和看上去比平时风趣了许多。7月14日晚，在东风本田成立3周年暨CR-V导航版发布会上，面对数十家媒体，他从容自信，谈笑风生。

　　用势如破竹来形容东风本田的发展一点也不为过。统计数据显示，上半年，东风本田CR-V销量超过1.4万辆，继续领先中高档SUV市场；4月22日起在全国上市销售的CIVIC表现不俗，截至目前已向市场销售6000余辆。

　　更为重要的是，今年3月底，东风本田投资28亿元的12万辆产能扩张基地正式启用，被喻为东风本田进一步扩大产销计划、引进新车型的助推器。与此相配套，在网络销售渠道方面，刘裕和为自己设定了更高目标，即年底前建成并开业140家特约销售店。

　　种种迹象显示，经过3年蓄势，东风本田已将自己送入战略扩张期的快车道。

　　CR-V导航版限量发售

　　在发布会上，东风本田总经理尾畸满公布了CR-V导航版的价格，他说：“CR- V导航版市场销售价格为26.26万元，仅比改装前2.4L自动挡CR-V增加9000元。目前市面上卫星导航系统一般零售价为2.2万元，CR-V导航版无疑具有较高的性价比。”据记者了解，该车只限量发行1000辆。

　　著名导演张纪中率领《鹿鼎记》剧组主要演职人员的到来，为发布会现场增色不少。　　

　　随着导航版的上市，东风本田还为消费者准备了一场丰盛的文化大餐：即日起，只要莅临东风本田特约店观赏试驾CR-V，就有机会获张纪中签名的央视版金庸大戏DVD一套；如购买CR-V导航版，将有机会免费参加“驾优寻古”自驾游活动。

　　据悉，CR-V导航版属于CR-V的特装车。加装卫星导航系统后，车主出行得到极大方便。东风本田相关人士表示，该车通过车载GPS接受器接收卫星信号，确定车辆与卫星之间的距离，根据3点测位原理实现车辆精确定位。同时，这套导航系统还可通过车速脉冲检测出移动距离，在转弯处通过陀螺传感器来测定自车位置，使车辆行驶位置精确显示在车载电子地图上。

　　CR-V导航版卫星导航系统的电子地图涵盖140多个城市，包括市区、郊区和下辖各县级市约1300个。东风本田方面表示，今后还将通过完善的售后服务网络，随时对该电子地图进行更新和升级。

　　东风本田加速度

　　凭借CR-V一款产品，东风本田创造了国内汽车业“当年投产，当年盈利”的奇迹，并迅速占领SUV细分市场。2004年，借用广州本田的销售渠道，东风本田销量达到1.05万辆，占据国内SUV市场份额的6.7%，实现利税1亿元；2005年，在SUV整体市场不景气的情况下，东风本田逆市飞扬，销售CR-V 2.6244万辆，比上年增长150%，市场占有率提升至13%，位居中高端SUV榜首。

　　CR-V赢得市场的原因是什么？刘裕和在接受记者采访时分析原因主要有两个方面：

　　一是产品本身的魅力。在传统意义上，SUV代表着高油耗，而CR-V却有着高安全性、高动力性、低排放、低油耗等优势。刘裕和表示，低油耗是CR-V的宣传要点，2004年和2005年，CR-V已连续两年荣获了“中国年度SUV车型”大奖。

　　二是销售网络的独立。CR-V下线之后，东风本田一边借用广州本田的销售网络，一边自建网络。截至2005年年底，东风本田建成开业了70家销售网络，广州本田的代理销售期亦在当年年底结束。刘裕和的目标是，到今年年底建成开业140家销售网络，涵盖全国29个省市自治区的72个主要城市。

　　在谈到今后SUV的发展，刘裕和表示，一是转向都市型SUV；二是轻型SUV会快于重型SUV的发展；三是高技术性能SUV将替代低端型SUV。

　　“历经3年，东风本田正处于较好的发展阶段。”在为东风本田定位时，刘裕和显得谦虚而谨慎，“我们的当前要务，就是做好2个现有车型的销售，确定东风本田的地位。”他说。

　　刘裕和所说的“地位”，就是尾畸满在不久前对媒体公开表示的要将“东风本田建成中国第一汽车品牌”。

　　要在3年前想让外界相信东风本田的加速度发展绝非易事，作为本田在华合资的第二个乘用车企业，东风本田成立伊始就面对着诸多压力。

　　压力首先来自“同门兄弟”广州本田，凭借雅阁，广本确立了自己在中高级轿车市场上的领先地位，但其旗下产品线并不宽广，加之本田自身产品线也极为有限，东风本田的成立，在一定程度上加剧两个厂家对产品的竞争。

　　压力还来自于其他汽车企业。2004年，中国汽车市场进入调整期，价格战此起彼伏，新车型层出不穷，消费者看得眼花缭乱，攥着钱不知投向何车型。在“列强”环伺的背景下，东风本田开始启程。

　　但东风本田做到了。从2003年7月建设时的3万辆产能，到今年，初宣布12万辆产能扩大工程完成，东风本田只用了两年半时间，为其下一步的战略扩张奠定基础。

　　战略扩张，首先需要产品支持。拥有CR-V和CIVIC的东风本田下一步产品计划自然成为记者关注的焦点。此前有消息称，本田的小型MPV“时韵”和顶级轿车“里程”(Legend)将导入东风本田生产。在本报记者的再三追问下，刘裕和笑着说：“我可以负责任地告诉你，关于这两款车型是否在东风本田生产还无定论。”

　　刘裕和还告诉记者，东风本田将根据市场需要投放产品，践行“一年一个新车型”的诺言，当然，新车型包括已投放市场的将来的换代车型和未引进车型。记者 葛帮宁