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一周声音

http://www.sina.com.cn  2006年07月20日 09:33  京华时报

  “汽车零部件的问题本来没有被列入议程中,但是我们还是和国家发改委张国宝副主任做了一些意见交换。”

  欧盟驻华大使赛日·安博说,迄今为止,欧盟与中国在汽车零部件问题上的纠纷仍然停留在WTO争端解决机制的磋商阶段,欧盟并不愿意让其步入诉讼程序,而是希望通过双方对话来解决。

  “资金主要来源于南京市政府和美国当地政府、国内银行和一些私营投资。”

  南汽发布消息,将与相关方联合投资20亿美元在美国俄克拉何马州阿德莫尔市设厂生产罗孚品牌汽车。南汽表示已签署意向书,如果一切顺利,南汽将成为第一家在美国设厂的中资汽车企业。新厂建设工程预计从明年初开始,预计2008年正式投产。对于外界质疑南汽的资金来源,南汽给出了这样的回答。

  “上汽股份并不是只有境外上市这一条路可走,A股上市公司也一样可以做大做强。”

  上汽集团股份董事长胡茂元说:“有一点可以肯定,包括母公司整体上市在内的所有涉及上海汽车股东利益的问题,都会充分听取股东的意见。”上周,上汽上市方案明晰,将通过G上汽扩股收购集团资产来实现,而不是之前计划的海外整体上市。

  “重要的是强化自身的发展能力,勇敢地向前走。”

  世界500强企业排名揭晓,今年上汽集团以143.65亿美元的销售收入位列《财富》500强第475位,而一汽集团以145.11亿美元的收入位列第470位,去年一汽的排名为448位,但销售收入仅为138.25亿美元。

  销售收入增加近7亿美元而排名却下降了22位。针对排名位置的下降,一汽集团相关人员说,汽车制造企业是非垄断行业,因为全球汽车巨头的进入而分外激烈,排名有波动也是正常的。

  “在这件事情的处理上,公司和高层都是非常合理的,但公司将全力配合警方的调查。”

  由于涉嫌隐瞒一款畅销车的缺陷长达8年之久,日本最大的汽车制造商丰田汽车公司3名高层遭到日本警方的刑事调查。事后丰田公司极力为隐瞒产品缺陷事件辩护。

(编辑:赵焕)
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