与去年新旧交替前夕的阵痛相比，今年上半年奥迪在中国市场要从容得多：前6个月38459辆的成绩比起去年同期的19597辆几乎翻了一番，从市场表现来看，国产豪华车的头把交椅奥迪依然坐得很稳。

　　这一年间，奥迪最大的变化，除了产品的更新换代之外，就要属奥迪销售事业部的成立了。奥迪销售事业部的成立，意味着国产与进口奥迪的并网销售以及对整个售后服务的直接控制。对于奥迪来说，销售以及售后链条由奥迪事业部统一管理，意味着更低的管理成本和更快捷的反应速度，更意味着专一和专业的品牌管理与维护。“成立奥迪销售事业部之后对用户到底带来什么好处？从产品上来讲，产品会越来越好，成立销售事业部之后对产品有直接的控制权。我们还可以更快地根据反馈信息把更好的服务提供给用户。奥迪销售事业部成立之后，我们花在培训上的费用比去年预算要高了四倍。”奥迪销售事业部总经理安世豪如是表示。安世豪告诉记者，奥迪未来的品牌战略框架是以奥迪品牌建设为战略核心，继续提升品牌美誉度，积极参与和支持与奥迪品牌内涵相符的社会公益、经济、文化及体育等项目，履行企业的社会责任。这一战略框架的目标是全面提高品牌影响力和用户满意度，继续保持和巩固奥迪作为中国高档车市场的领先者地位。

　　与其他欧洲高档车商相比，奥迪在中国车市要顺利得多。对于奥迪在国产豪华车市的竞争对手而言，奥迪先来一步抢得市场空白的故事恐难复制，效仿奥迪开创的“公务优则市场火”的高档车营销模式，在今天的市场竞争面前其效果也将大打折扣。特殊的市场机遇可以使一个品牌短时间内脱颖而出，却无法成就一个品牌的领先地位。与奔驰、宝马等高档车品牌相比，奥迪在品牌上并不占优势，在技术上三者各有独门绝技，但奥迪在内敛、沉稳的外表之下蕴涵的刚毅气质，更好地契合了中国传统文化和消费者心理，这也成为奥迪在中国车市极其重要的独特的加分因素。“我们在持续地、有规律地做市场调查，试图了解用户是否明白奥迪品牌的理念、定位，对产品和经销商的满意度如何，调查出来的结果会跟我们一开始设想的结果进行对比，最后我们发现这之间并没有区别。我们在做研究的时候，不光是看自己，也横向地与其他品牌比较。我们认为，我们做的比竞争对手好。”安世豪颇为自信。

　　用户特征与产品定位的吻合，当然意味着品牌定位和市场营销的成功。在今天的国内车市，这种难得的契合更是一种幸运。从这个角度上讲，高档品牌需要厚重的历史积淀，需要生生不息的文化传承，需要一代又一代的优秀产品，同样需要用户与企业之间的良性互动，甚至可以说，优秀的品牌是由生产企业与用户共同打造而成的。

　　当然也应该看到，随着整个轿车市场的回暖，高档车市出现了整体上扬的态势，奥迪的销量增长也部分受惠于此。此外，宝马等竞争对手已经放低姿态，以更快的增幅和更务实的心态追赶着奥迪，奥迪的前路依然没有轻松的理由和条件。(文/本报记者 姜范）