有车族在炎炎夏日多少可免除些酷热之苦，但在烈日下，您的爱车却不得不忍受煎熬，或许一个疏忽，本来听话的车子就会耍起脾气。所以，除了定期保养外，夏天开车还要懂得油和水的学问。

　　对待“三油”别马虎

　　汽油、机油、刹车油合称“三油”，要保证汽车的正常工作，对它们三个谁也马虎不得。在正常状态下，汽车机油的消耗量不会太大，但夏天气温高，车内零部件损耗也大，特别是对年头较长的车子来说，发动机机油泄漏或机油泵压力不足的情况都时有发生。因此，发现仪表盘上的机油灯亮起，最好到4S店检查一下，不要仅仅添加一些机油了事。

　　同样道理，刹车系统在夏天工作时，由于天气热，冷却慢，不仅刹车皮磨损较快，而且刹车系统胶管容易老化，造成密封不严，刹车油泄漏。所以，在驾驶过程中发现刹车系统不灵敏时，应立即停车检查，如果是刹车皮过热，可以在冷却后继续驾驶；如果发现有大量油渍渗出，就要及时到4S店检查并更换老化部件。

　　夏天开车，汽油方面也有一些学问需掌握。首先，夏天加油最好选择晚上或早上，因为汽油是以体积而不是以重量计费，根据热胀冷缩原理，早上或晚上加油，加同体积的汽油可以得到较多的质量；其次，受高温影响，汽油不仅挥发更快，而且时间长了还会变质，因此，夏天加油不要加得太满，保持半箱左右便基本能应付市内的需要，勤加油才能保证油品的“新鲜”。

　　缺什么不能缺水

　　夏季，汽车水箱的自然水温比其他季节高，并且车内空调的使用也会增加散热系统的负担，所以，夏天开车不仅要密切关注水温表，还要尽量在车内储备一些可以使用的水。

　　正常情况下，即使在夏季，水箱的水也不用频繁添加，如果仪表板的水位灯经常提示缺水，而且车辆行驶中水箱温度常常超过90℃，那么汽车的冷却系统就可能存在问题，不是系统某处有漏水现象，就是冷却风扇工作不正常，使得水箱内水压太高将水挤出。如果水箱漏水，可先暂时向副水箱中加水，然后坚持开到4S店请技术人员修理。如果是冷却风扇有问题，那就一定要立即停止行驶，千万不要马上开启水箱盖，以免冒出的高温蒸汽烫伤您。

　　正确的办法是：用湿毛巾覆盖在水箱盖上，然后不断往毛巾上浇冷水，感觉温度降下后，再垫着毛巾缓慢打开水箱盖，待排出蒸汽后加入冷水，然后去专业店修理冷却风扇。所以，当我们看到车主在后备厢里放着成箱的纯净水时，一定要明白这些水不仅是供人饮用的，还能在关键时刻急救车辆。