“普通的车载导航仪现在已经不好卖了，在相同的价格下，消费者现在更愿意选择可手写的导航仪。”6月19日，北京某汽配城新科导航仪的一位销售商告诉。他透露，此前新科的导航仪产品主要靠价格和对手抢市场，但自从与汉王合作推出了可手写的导航仪之后，就很少参与价格竞争了，新的产品卖点让新科导航仪找到了市场。

　　与此同时，合众思创等导航仪厂商也推出了可手写的导航仪产品。在该汽配城一家代理合众思创的店铺了解到，由于手写导航仪操作简便，更加符合人们的手写输入习惯，合众思创也及时推出了该类产品。据他所知，近期还有更多导航仪厂商打算推出此类产品，大有手写成为新一代导航仪标配之势。

　　手写击中消费需求

　　之所以导航仪厂商纷纷推出手写产品，新科的销售商认为，主要因为传统导航仪存在键盘体积小、按键输入复杂且容易出错、输入法种类庞杂不易掌握、驾车时进行键盘输入非常不方便、行车危险系数高等弊端，相比之下，手写功能则屏蔽了上述不足。

　　“手写的两个最大好处，一是方便，比如要去天安门，只要在屏幕上写出TAM，就能立刻显示出最佳行车路线，二是符合中国人的手写输入习惯。此外，手写产品在消费者心目中属于高端产品，能满足消费者追求科技时尚产品的心理。”该销售商说。

　　一些消费者担心手写导航仪对不同笔迹的识别能力，汉王副总裁徐冬坚告诉“完全不用担心”。他的证据是：“95%手写手机用的都是汉王的手写技术，Nokia、多普达、三星、LG等等，没有一家说汉王的手写技术不好。汉王专注于汉字的手写识别十几年了，从PDA、手写PC到手写手机、手写电脑，一路写下来，技术已经非常纯熟，即便是连笔、倒插笔也能迅速识别，准确率高达98%。”

　　新细分市场渐渐清晰

　　据了解，目前市面上已经出现了新科GM350c、任我游320等多款手写导航仪。作为新产品的探路者，他们在尝到甜头的同时，也为手写导航仪的发展摸索了一些经验。新科的市场人员甚至乐观地认为：手写导航仪作为一个细分市场，已经开始启动了。

　　负责新科导航仪市场分析的单女士说：“现在已经可以看到一个清晰的链条了，技术上我们找的是汉王，技术的嵌入我们和汉王一起做，然后投产，然后交给渠道分销，而且现在终端消费者的需求已经被调动起来了，不用担心销售的问题。”

　　“但还要有大批厂商的跟进，才会最终形成一个有规模的市场。”徐冬坚认为手写导航仪要学习手写手机的发展思路。当年，手写手机刚推出的时候，很多人都认为手写没法跟键盘输入相比，但事实恰恰相反，现在手写手机在商务市场大获成功，100%的手机厂商都在推手写手机，90%的厂商都用了汉王的技术。

　　实际上，手写手机创造的不仅仅是一个新的细分市场，它还带动了整个手机行业的产品升级换代，这么一换，手写竟成了高端手机的标配，这是当初很多人都没想到的。现在，新科的初战告捷，又让更多导航仪厂商看到了可能。也许不久之后，手写导航仪就将成为很多人口中的又一个“没想到”。

　　“另一桶金”等待挖掘

　　日前，矢野经济研究所发布的《2006年中国车载导航和远程通信市场调查》，给那些怀疑手写导航仪市场潜力的厂商吃了一颗定心丸。该调查表明，到2010年中国导航仪市场至少有260万台的销售规模，而2005年的市场规模仅为9万台，增长潜力近乎30倍。不难想象，这对手写厂商来说，将有多么广阔的技术授权前景，对导航仪厂商来说，又将是多么有商业价值的一个细分市场。

　　不过到目前为止，在这一市场努力的身影还为数不多，手写厂商人们看到的只是汉王，导航仪厂商人们看到的是新科、合众思创等。所以徐冬坚认为，作为一个新的细分市场，手写导航仪还处在市场“孵化”期。

　　无人争食，就会产生一家独霸的野心。自从在手机市场从“第一”做到“唯一”以后，汉王在其它市场也想一律“照旧”。徐冬坚透露：今后汉王在手写技术的授权业务上，将采取全面的行业拓展策略，并且每进入一个行业，手写都要力争成为“标配”，就像手写是高端商务手机的标配一样。

　　目前尚待观察的是，那些没有推出手写产品的导航仪厂商，下一步将会采取什么行动，是继续留守原有产品和市场？还是联合手写厂商推陈出新？这不但是手写厂商正在等待的消息，也将是导航仪厂商“坐观”新科之后的集体走向。