1953-1958：ZA和ZB麦格奈特轿车

　　设计制造一款新的轿车来取代Y系列车型的计划早在1949年就已经开始了，但是直到作为新的MG，Riley和沃尔斯利豪华轿车总设计师的杰拉尔德.帕莫在考利接管了所有工作后才取得了一点进展。在开始之初，由于公司发展方向的变化不定，而导致了该项目多次被迫停止，直到纳菲尔德与奥斯汀合并后，帕莫才最终完成了新车型设计的项目，这就是后来人们所熟知的ZA麦格奈特轿车。

　　标志性的事件和特点

　　§ZA麦格奈特轿车是MG第一款使用单元化单壳体车身结构的车型。

　　§ZA麦格奈特轿车是在整个英国汽车集团内第一个使用新的B系列引擎的轿车。

　　§ZA麦格奈特轿车使人回想起了二十世纪三十年代早期的麦格奈特轿车的名字，这个当时专门用来为跑车注册的名字。

　　§ZA麦格奈特在20世纪50年代中后期被用来参加了汽车比赛。

　　§ZA是MG第一款在考利用冲压钢件支撑车壳的轿车。

　　§该车型总销售量达到了36601辆，这使得Z系列麦格奈特轿车创造了一个MG轿车空前的轿车销售记录。

　　1954：ZA麦格奈特轿车

　　车型规格

　　产量：18076/18525

　　车体设计风格：四车门豪华轿车

　　结构：钢质单元结构车身，钢制底盘

　　引擎：四缸，1489毫升 排量

　　输出功率： 60/68马力

　　传动：四挡手动变速

　　悬挂装置：独立的前悬挂卷黄设计，后轴承板簧悬挂设计

　　制动：前后刹车鼓

　　最大时速：80英里/小时(128公里/小时)

　　0-60英里/小时(0-96公里/小时)加速时间：22.6秒