1936-1939：TA和TB“侏儒”跑车

　　在MG成为纳菲尔德团体的一部分后，一些工程技术人员便搬去考利，并且在那里基于便宜的莫里斯和沃尔斯利的部件设计新的车型。休伯特.查里斯和杰克.丹尼尔斯一起开发设计了新的T系列“侏儒”跑车，并取代了极受欢迎的P系列“侏儒”跑车。

　　标志性的事件和特点

　　§新车虽然是在考利设计出来的，但是汽车的制造仍然是在阿宾登的生产线上生产出来的。

　　§虽然这款车与原来的PA/PB车型在每个方面都有很多不同，它更大，更重并且引用了一个更简单的引擎，但是它仍旧在市场的销售上取得了很大的成功。

　　§这款车为稍后的T系列打下了较好的基础，特别是战后的TC车型。动力单元本身是由当时的沃尔斯利10型经过修改升级衍生出来的。这是一款简单，过时的设计，但是与旧的PB车型所使用的发动机相比，它能够产生52马力的动力和更大的扭矩。

　　§在其他方面，这款车绝对是传统的MG“侏儒”跑车，乘客做得很低，车门边框设计为下摆的形状以便于给驾驶员留出更大的肘部空间。

　　§起先，有一些死硬的崇尚顶置凸轮轴引擎和无同步器传动装置的人坚决抵制T系列车型的上市，但当他们看到该车型的良好表现时(最大80英里/小时的时速)，需求也就上去了，市场也被打开了。

　　车型规格

　　产量：3003/379

　　车体设计风格：双座运动型，翻顶轿车型

　　结构：铁制车底盘，木铁结合的车体

　　引擎：四缸，1292/1250毫升 排量

　　输出功率：52/54马力

　　传动：四挡手动变速

　　悬挂装置：前后轴承板簧悬挂设计

　　制动：前后刹车鼓

　　最大时速：78英里/小时(125公里/小时)

　　0-60英里/小时(0-96公里/小时)加速时间：23.1/22.7秒