根据中国汽车工业协会最新公布的全国汽车产销数据，2006年上半年，越来越多的汽车企业加入了MPV的市场竞争，国内大MPV市场同比上涨速度也平均超过了30%，其中， 5月份乘用车销量达到39.64万辆，同比增长了42.1%，其中MPV销售14699辆，同比涨幅高达65.3%。在这个高增长率的细分市场中，各大品牌也开始纷纷针对细分客户展开传播，对于国内锁定公商务市场的大MPV东风风行，从2006年上半年大MPV市场推广来看，风行的品牌诉求分别一直锁定在“环保节能” 上，在推广中也取得了理想的市场回报，但瞄准细分市场的推广策略开始越来越受到欢迎。

　　“环保节能”将成为MPV研发大趋势

　　在2004年10月，全球市场研究公司AC尼尔森最近在北京、上海、广州三地的2500名消费者中针对汽车品牌的偏好进行了一项计算机辅助电话调查。结果显示， “物有所值”仍然是36%的消费者购车时考虑的首要因素。调查分析指出，在中国，赢得汽车市场竞争的第一步就在于向消费者传递恰当的信息；汽车制造商需要辨别影响目标消费者购买决策的关键因素，并以此来发展更为有效的广告策略，从而更好地获得目标消费者的关注。

　　2006年3月17日 AC尼尔森的一份网上调查显示，五分之三的汽车持有者认为持续上涨的汽油价格给他们的生活带来了影响，而且五分之一的人计划换购节能省油的车辆。根据AC尼尔森此前的研究，2003年到2005年在上海，北京和广州三个主要城市，持续上涨的油价同时为节能车带来了更多的商机，几乎17%的受访者表示将会考虑购买一辆更为节能的车辆。传统上中国消费者更加注重所购车辆反映自己的消费能力及社会地位，但是现在消费者们更愿意购买小引擎的小机动车。

　　风行销售公司副总经理指出，在连续三次的成品油价格高涨之后，有专家预估国内汽油价格有可能上摸8元价位。在高油价时代，在一个很大程度上依赖石油进口的国家，环保、节能将在未来影响国内汽车工业走向，公商务用车的经济性也是用户衡量的重要标准之一。在大MPV市场上，以环保、节能为主要研发方向、性价比高的品牌也将在未来市场上占尽先机。

　　风行菱智：将“环保节能”坚持到底

　　6月下旬，正在广州推广风行菱智的东风风行汽车公司市场部人士向记者表示，面对居高不下的成品油价格，只有节能、环保型的公商务车才能真正适应未来的市场，风行MPV在未能将一直坚持以“节能、环保”为主要的产品研发方向与品牌诉求。据其介绍，汽车油耗与三个因素有关：一是发动机的热效率；二是车重；三是汽车造型。今年四月份在作为博鳌亚洲论坛会务用车、东盟国礼车后上市的高端大MPV风行“菱智”，其节油主要得益于其环保型三菱4G64发动机,无论是从节油，还是排放角度都在同类型车中占有优势。

　　据风行市场部人士介绍说：“总投资超过10亿，占地31.34公顷的第三生产基地正式投产。不仅使风行MPV的生产能力大为增加，对于风行产品技术研发提供了一个新的平台，而且可以横向整合东风、日产、雷诺等上游关联企业的技术平台与技术实力。另外在新的研发平台之上，节能、环保等方面的技术创有了一个良好的平台。”据透露， 风行投产不久的新基地装备了目前国内领先的生产设备，在每一个关键的工艺环节上都由机械手全自动操作，从而保证了风行MPV质量的稳定。另外，新基地采用了和先进设备相匹配的工艺流程和管理方法，并且提高了每一个关键环节对质量的技术要求，从每一步过程中实实在在的提高风行MPV的整车质量。

　　据透露，在接下来七月的风行推广活动中，风行汽车还将向老用户、新车主赠送“风行节油宝典”，向车主传授省油的窍门。另外，针对夏季汽车空调增加油耗的情况，风行汽车还将为新老用户进行检测，以避免人为原因造成的能耗提高。

　　在2006年以来，国内染指MPV生产、研发的厂家有十几家之外，奇瑞V5、陆风风尚等车型也开始陆续进入市场，别克GL8、广本奥德赛低端车型也开始争夺市场份额将近60%的15万元至25万元的MPV市场主力空间。据中国汽车工业协会某人士在接受记者采访时说，对于大MPV来说，在公商务市场仍存大相当大的市场细分空间，除了对细分市场的诉求以外，对于品牌力的提升也将成为厂家未来的推广方向。 大气、空间大、内饰精美、环保节能等品牌诉求哪一个更能打动消费者，将由社会发展趋势、国家相关政策、消费心理的发展而定，也会最后反映到销量上。但是“高性价”、“节能环保”将在未来更具生命力。