摄/郭涛

　　7月12日，即将上市的一汽奔腾轿车，对汽车车身安全的侧面碰撞、翻滚的安全隐患事故进行了非常苛刻的极限挑战试验。甚至在侧面翻滚试验时，大胆引用真人进行事故模拟操作和安全伤害评测。成为中国汽车安全试验评测的一起标志性事件。

　　长春北海路试车场，来自全国各地的500多名政府采购官员和100多名媒体记者观看了一汽奔腾的安全体验大片。首先是在一辆奔腾车上加载了重达2.2吨的集装箱，这么大的承重实际上是对汽车车身结构，车身强度安全性的考量。但奔腾轿车没有被这“庞然大物”所压垮，A、B、C立柱没有任何变形、甚至连前后风挡玻璃都没有破碎。然而挑战并没有结束，接下来集装箱上又有40名体重在75公斤的男子陆续上来，随着集装箱重量的不断增加，车辆随时都有可能被持久的势能和递加的重量压塌，现场气氛也显得空前紧张。最终，一汽奔腾承载5.2吨的重量却几乎没有变形。汽车在发生侧面碰撞和翻滚时，汽车钢架是否有足够的强度，从而保证车身最小的变形，而给驾乘人员提供更大的保护空间，由此可风奔腾轿车的车身强度的确是非常突出。

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准备从这里开始侧翻

　　接下来的真人侧翻试验，犹如身临好莱坞大片实景剧场，极大的满足了大家的感官刺激。经现场验证奔腾车没有任何强化加固措施后，车手钻进驾驶舱，拉上预警安全带，启动马达，轰动油门，一切汽车起程的正常举措，对于所有在场的观众来说，却是让人将心提到嗓子眼的高度紧张时刻，大家都知道，汽车启动后，下一步将是对人、对车的终极考验。只见车手在场地绕行一圈后忽然加大了油门，向一个具有斜坡的缓冲带冲去，刹车，翻滚720度，惊心动魄的精彩瞬间，大家最关心的是车手的安全。工作人员将车门顺利打开，车手从车内出来，挥动双手，昭示试验成功。试验数据显示，奔腾轿车以110KM/h的时速翻滚720度，是模拟现实路况下，经常容易发生的各种侧翻事故中，一汽奔腾的车身钢架和加强A、B、C柱，以及在同级别车型较少装置的侧面气帘、气囊，极大地加强了对驾乘人员的安全保护作用，在同级车型中，是对安全标准的一次全面升级。

整个侧翻过程

工作人员将车辆翻回正常状态